Комфорт исчезает первым, безопасность — следом: этот дисбаланс колёс меняет поведение авто на морозе

С первыми морозами автосервисы традиционно заполняются машинами, а у водителей снова возникает старый сезонный спор. Одни считают балансировку зимних колёс обязательной процедурой, другие уверены, что без неё можно спокойно обойтись. Ошибка в этом вопросе может стоить не только комфорта, но и безопасности. Об этом сообщает Дзен-канал "Дорожная аналитика".

Почему колёса теряют равновесие

Колесо автомобиля лишь на первый взгляд кажется идеально ровным и симметричным. На практике и шина, и диск всегда имеют небольшие отклонения по массе и геометрии. В одном месте резина может быть плотнее, в другом — легче, а в структуре диска нередко остаются микронеровности после производства.

Во время вращения эти отличия создают центробежные силы, которые заставляют колесо отклоняться от правильной траектории. Именно так возникает дисбаланс, который делят на статический и динамический. Первый проявляется вертикальными подскоками, второй — боковыми колебаниями.

Со временем ситуация усугубляется: протектор стирается неравномерно, в рисунке застревают камни и грязь, а после сильных ударов о ямы баланс может измениться мгновенно. На скорости даже небольшое отклонение превращается в заметную вибрацию.

Чем опасна езда без балансировки

Многие водители воспринимают дисбаланс исключительно как источник неприятной тряски. Однако реальные последствия куда серьёзнее. Прежде всего, страдает подвеска: постоянные вибрации ускоряют износ подшипников, шаровых опор и амортизаторов, особенно на плохих дорогах.

Не меньше рисков и для самих шин. Из-за биения протектор стирается пятнами и волнами, ухудшая сцепление с дорогой. Зимой это особенно критично, когда устойчивость автомобиля во многом зависит от состояния резины и правильного давления в зимних шинах.

Кроме того, автомобиль становится менее предсказуемым на скорости, руль теряет чёткость, а водитель быстрее устаёт. Всё это напрямую влияет на безопасность и может привести к дорогостоящему ремонту.

Когда балансировка необходима без вариантов

Если сезонная смена резины происходит на одном и том же комплекте дисков, балансировка обязательна каждый раз. Новая шина имеет собственное распределение массы, которое почти никогда не совпадает с предыдущей. Даже идеально отбалансированное ранее колесо после демонтажа и установки другой покрышки теряет равновесие. Повторить прежнее положение с точностью до миллиметра практически невозможно.

Игнорирование этой процедуры означает эксплуатацию колёс с неизвестным дисбалансом. Именно поэтому специалисты относят отказ от балансировки к числу типичных ошибок при смене шин, которые со временем оборачиваются дополнительными расходами.

Когда можно не спешить с балансировкой

Ситуация меняется, если у автовладельца есть два полных комплекта колёс в сборе — летний и зимний. В этом случае при сезонной перестановке балансировка может не потребоваться, если ранее не было вибраций и пробег за сезон был умеренным. Как правило, при 10-15 тысячах километров по нормальным дорогам баланс сохраняется в допустимых пределах. Однако есть исключения. Процедура необходима, если в прошлом сезоне ощущалось биение, если шина получила повреждения или если автомобиль попадал в серьёзные ямы. Также стоит насторожиться, если колёса хранились неправильно и могли деформироваться за время простоя.

Как принять правильное решение в сервисе

Перед установкой колёс важно оценить способ замены и общее состояние резины. Хороший шиномонтаж всегда предложит проверить баланс даже у колёс в сборе. Если отклонения минимальны, мастер честно скажет, что дополнительная работа не нужна.

Качественная балансировка выполняется на современном стенде с точным подбором грузиков и их правильным размещением. После установки стоит проехать на скорости около 80-90 км/ч и прислушаться к ощущениям. Появление вибраций — повод сразу вернуться в сервис.

В итоге балансировка зимних колёс — это выбор между сомнительной экономией и долгосрочной надёжностью. При смене шин на одних дисках она обязательна, при установке колёс в сборе возможны варианты, но только при уверенности в их состоянии. С учётом невысокой стоимости процедуры разумнее перестраховаться и обеспечить автомобилю стабильность. Зимняя дорога не прощает ошибок, и лишняя проверка помогает избежать куда больших проблем.