Похолодание пришло внезапно: из-за одной привычки водители рискуют попасть в опасную ситуацию на дороге

Когда температура опускается к нулю, асфальт будто меняет характер — он становится скользким, непредсказуемым и уже не прощает водителям привычных летних ошибок. Министерство транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области напомнило об этом особенно настойчиво: среднесуточная температура опустилась до +5°, и значит, пришло время переходить на зимние шины.

Почему важно менять резину вовремя

По данным пресс-службы Минтранса, к концу недели в регионе ожидаются ночные заморозки и первый снег. Для автомобилистов это сигнал не только эстетический — белый пейзаж за окном, но и технический. При температуре ниже +7° летняя резина начинает терять эластичность: смесь твердеет, сцепление с дорогой снижается, а тормозной путь увеличивается.

"Уже необходимо сменить резину, чтобы избежать аварийных ситуаций и комфортно управлять автомобилем, так как из-за воздействия низких температур летняя резина становится слишком твердой и теряет упругость, что ухудшает сцепление с дорогой и увеличивает тормозной путь, а водитель может потерять управление", — пояснили в ведомстве.

Почему летние шины опасны осенью? Потому что они создаются для теплого сезона: их протектор менее глубокий, а состав резины рассчитан на жару. На холоде такая резина становится жесткой, не адаптируется к мелким неровностям дороги и перестает "цепляться" за асфальт.

Зимние шины, наоборот, содержат больше силики и специальных полимеров. Они остаются мягкими даже при минусовой температуре и обеспечивают лучшее сцепление. Особенно это заметно при резком торможении — именно в этот момент летняя резина чаще всего "плывет".

Как выбрать зимние шины: базовые принципы

Минтранс Подмосковья советует жителям региона обратить внимание не только на факт смены, но и на качество новых шин. Универсального решения нет, и выбор зависит от условий эксплуатации.

• Для городских дорог с регулярной расчисткой подойдут фрикционные шины ("липучки"). Они менее шумные и не портят асфальт.

• Для загородных трасс и неровных участков лучше взять шипованные шины - они эффективнее на льду и укатанном снегу.

• Проверить возраст шин — срок службы резиновой смеси не должен превышать 5-6 лет.

• Убедиться в наличии маркировки M+S (mud + snow) и снежинки в горном пике — это признак зимнего стандарта.

Когда менять резину? Рекомендуется делать это при стабилизации температуры около +5°. Это порог, когда летняя смесь уже не работает корректно, а зимняя — показывает свои лучшие свойства.

Частые ошибки и их последствия

Многие водители по привычке откладывают замену до первого снега. Кажется, что пока дорога сухая — ничего страшного. Но именно в переходный период происходит большинство аварий.

Типичная ошибка — использовать изношенные зимние шины. Глубина протектора менее 4 мм резко снижает их эффективность: на льду такие колеса почти не держат автомобиль.

Что происходит дальше? Увеличивается тормозной путь, машина может уйти в занос даже на небольшой скорости.

Альтернатива проста: регулярная проверка состояния шин и своевременная балансировка. Если протектор износился неравномерно — это сигнал, что стоит проверить развал-схождение и давление в колесах.

Что изменилось в погоде Подмосковья

Переход от осени к зиме в Московской области в последние годы стал более резким. По данным региональных метеорологов, октябрь и ноябрь часто сопровождаются контрастом температур — от +10° днем до минусовых значений ночью.

Такой разброс особенно опасен для шин: днем резина прогревается, ночью — замерзает, и это ускоряет старение материала.

Можно ли ориентироваться только на календарь? Нет. Главное — не дата, а температура и фактическое состояние дороги.

Если в прошлом сезоне водители могли спокойно ездить до конца ноября, то теперь холод приходит раньше. Водителям стоит учитывать не только прогноз, но и маршрут: в Подмосковье есть участки с микроклиматом, где лед образуется быстрее, например в низинах и около водоемов.

Как подготовить автомобиль к сезону: пошаговые действия

Замена шин — лишь часть подготовки к зиме. Опытные автолюбители советуют провести комплексное обслуживание.

1. Проверить аккумулятор — в холод он теряет до 30% емкости.

2. Заменить жидкость омывателя на зимнюю, чтобы избежать замерзания.

3. Проверить уровень антифриза и герметичность системы охлаждения.

4. Смазать дверные уплотнители силиконовой смазкой.

5. Держать в машине скребок, трос и запас топлива.

А стоит ли ставить шипы, если дороги посыпают реагентами? Да, если маршрут проходит за городом. На федеральных трассах и проселочных дорогах вероятность наледи выше, чем в центре.

Ошибочно думать, что шипы нужны только в глубинке. Даже на хорошо убранных дорогах при резком похолодании они дают дополнительную устойчивость.

Распространённые заблуждения и реальность

Существует мнение, что зимние шины изнашиваются быстрее. На самом деле их ресурс сопоставим с летними при правильном давлении и регулярной проверке. Разница возникает лишь тогда, когда водитель эксплуатирует зимнюю резину летом — на жарком асфальте она действительно "плывет".

А можно ли ездить на всесезонке? Да, но только при умеренном климате. В центральной России с частыми заморозками такая резина становится компромиссом, который не обеспечивает полной безопасности.

Нередко водители считают, что система ABS компенсирует недостатки шин. Но это заблуждение: электроника помогает лишь избежать блокировки колес, а если сцепления нет, то тормозной путь всё равно увеличится.

Безопасность на дорогах — ответственность каждого

По данным Министерства транспорта Московской области, в период с октября по декабрь количество аварий, связанных со скользкой дорогой, ежегодно увеличивается. Основная причина — несвоевременная адаптация техники к сезону.

Сотрудники ведомства напоминают: важно не только переобуться, но и изменить стиль вождения. Резкие маневры, привычные летом, зимой становятся опасными. Особенно это касается молодых водителей, которые не всегда чувствуют, как меняется поведение машины на холодном покрытии.

Чтобы избежать неприятностей, стоит помнить три простых правила:

• Снижайте скорость перед поворотами.

• Увеличивайте дистанцию до впереди идущего автомобиля.

• Не нажимайте резко на тормоз — торможение должно быть плавным.

Эти базовые принципы знакомы каждому, но именно их чаще всего забывают в первые холодные дни.