Москву накроет холодом — и тогда будет поздно: как не попасть в зимнюю ловушку на дороге

Первая половина ноября стала для московских водителей сигналом к переменам. Городские власти напоминают: пора переобувать автомобили. Осенние колебания температуры уже не оставляют сомнений — летние шины теряют сцепление, а это значит, что каждый день промедления повышает риск аварии. Как сообщили в пресс-службе столичного Дептранса, ссылаясь на слова заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, именно сейчас наступает оптимальный момент для перехода на зимнюю резину.

Когда "пять градусов" становятся границей безопасности

Среднесуточная температура ниже +5 °C — это не просто цифра, а порог, при котором летние шины начинают "скользить". Как пояснил Максим Ликсутов, в холоде резина твердеет, теряет эластичность и хуже удерживает сцепление с дорожным покрытием. На сухом асфальте это может быть незаметно, но при первых заморозках и мокром снеге последствия становятся очевидны.

Почему опасно тянуть с заменой? Потому что тормозной путь увеличивается, а машина хуже реагирует на повороты руля. Даже короткий участок льда или утренний иней может привести к заносу. Многие водители полагают, что "пару дней можно подождать", но в условиях городской плотности движения это может стоить дорого.

По данным метеорологов, уже 10 ноября в Москве ожидается до -1 °C, возможны первые заморозки и гололедица. А это значит, что дорога не прощает летней резины даже на коротких маршрутах.

Почему важно готовить автомобиль комплексно

Переобувка — лишь часть сезонной подготовки. В Дептрансе напомнили, что к зиме стоит подходить системно: проверить аккумулятор, фары, габариты, состояние щёток стеклоочистителя. Особое внимание стоит уделить омывающей жидкости — при низких температурах летний раствор просто замерзает.

"Когда среднесуточная температура опускается ниже пяти градусов тепла, шины теряют сцепление с дорогой, тормозной путь увеличивается", — подчеркнул заместитель мэра Максим Ликсутов.

Некоторые автолюбители традиционно тянут до первого снега, считая, что "зима ещё не пришла". Но по факту именно переходный период становится самым аварийным. В это время дороги покрываются влажной пленкой, а реагенты пока не наносятся в полном объёме.

Что произойдет, если пренебречь заменой? Сцепление с асфальтом ухудшится на 20-30%, а при экстренном торможении автомобиль может проскользить несколько дополнительных метров — именно эти метры часто решают исход столкновения.

Как правильно выбрать момент и место для переобувки

Главное правило — не ориентироваться на календарь, а смотреть на температуру. Если в течение трёх-пяти дней подряд термометр держится ниже +5 °C, пора ехать в шиномонтаж.

Чтобы избежать очередей и спешки, специалисты советуют заранее записываться онлайн или использовать мобильные сервисы обслуживания. Это удобнее и безопаснее, чем менять шины в последний момент, когда холода уже наступили.

При выборе шин стоит учитывать тип покрытия, на котором чаще всего ездит водитель. Для города подойдут фрикционные ("липучки"), которые хорошо держат сцепление на асфальте и не требуют шипов. Для загородных маршрутов и неочищенных дорог предпочтительнее шипованные модели.

Смена покрышек — подходящий повод проверить и давление в шинах. При пониженных температурах оно падает, и если вовремя не подкачать колёса, ухудшается управляемость и растёт расход топлива.

Как действовать пошагово:

1. Отслеживать прогноз погоды и не ждать устойчивых морозов.

2. Проверить состояние дисков и вентилей перед установкой новых шин.

3. После переобувки проехать несколько километров, чтобы шины "прикатались".

4. Хранить снятые покрышки в сухом прохладном месте, избегая солнечных лучей.

Эти простые шаги помогут продлить срок службы резины и избежать дорогостоящего ремонта.

Личные привычки и коллективная безопасность

Многие водители уверены, что аккуратное вождение компенсирует отсутствие зимних шин. Но физику не обманешь: на холодном асфальте коэффициент сцепления снижается вне зависимости от опыта.

Почему важно думать не только о себе? Потому что несвоевременная замена шин ставит под угрозу и других участников движения. Один автомобиль с летней резиной в потоке может спровоцировать цепную аварию, особенно на мостах и развязках, где обледенение начинается раньше.

Водитель, уверенный в своих тормозах и маневренности, часто не учитывает, что другие участники — пешеходы, велосипедисты, мотоциклисты — не могут предсказать его поведение. Поэтому ответственное отношение к сезонной подготовке — не вопрос личного комфорта, а проявление уважения к окружающим.

А что если погода внезапно потеплеет? Возвращаться на летнюю резину не стоит: современные зимние шины хорошо работают и при +10 °C, а их повышенная мягкость не наносит вреда подвеске. Зато внезапное похолодание, напротив, застает неподготовленных водителей врасплох.

Город готовится к зиме — пора и водителям

Столичные службы уже перешли на зимний режим работы: проверяются системы обогрева остановок, готовится техника для уборки снега, корректируются графики светофоров с учётом сезонных заторов. На этом фоне своевременная смена резины становится частью общего процесса адаптации мегаполиса к холоду.

Сотрудники Дептранса напоминают: дорожная безопасность складывается из множества мелочей — состояния шин, видимости, чистоты стекол, исправных фар и адекватной скорости.

Если каждый водитель выполнит свою часть работы, зимний сезон начнётся без лишних происшествий. И тогда заморозки, ожидаемые уже 10 ноября, не станут неожиданностью ни для водителей, ни для городских служб.