Зимняя каша добирается до креплений первой: невидимые повреждения превращают крыло в очаг коррозии

Зимой привычные детали автомобиля начинают играть неожиданно важную роль, и то, что осенью казалось незначительной мелочью, превращается в источник потенциальных проблем.

Так произошло и с брызговиками: новички удивляются советам снять эти элементы, тогда как опытные водители знают, почему к ним зимой больше требований. Об этом сообщает издание naavtotrasse.

Почему зимой брызговики ведут себя иначе

Зимняя эксплуатация автомобиля связанна с постоянным воздействием грязи, снежной каши и реагентов, которые по-другому влияют на пластиковые элементы.

Брызговики, расположенные близко к дороге, первыми сталкиваются с потоками смеси песка и химии, а потому быстро превращаются в зону накопления тяжёлых слоёв снега.

Со временем эти массы уплотняются и начинают контактировать с поверхностями кузова, вызывая абразивное воздействие и повреждение лакокрасочного покрытия.

Именно такая смесь снега и реагентов ускоряет разрушение слоя вокруг креплений. Если вовремя не заметить первые признаки, риску подвергаются крылья и кромки порогов, что может привести к появлению коррозии.

Поэтому часть владельцев предпочитает снять брызговики до весны, хотя такой подход подходит далеко не каждому автомобилю. Важно оценивать не только климат, но и стиль эксплуатации машины.

Дополнительная сложность заключается в том, что конструкция брызговиков сама по себе способствует налипанию снега. Внешне это выглядит безобидно, хотя слой становится плотным уже через несколько километров пути. Учитывая интенсивность зимних осадков, такие отложения формируются ежедневно, увеличивая нагрузку на пластиковые детали.

Какими могут быть последствия налипания снега

Повреждения брызговиков возникают не моментально, а постепенно. При частой смене температур снег многократно замерзает и оттаивает, превращаясь в плотные комья.

На нечищеных дорогах они действуют как рычаг, способный сорвать элемент при наезде на кочку или бордюр. Именно так водители часто теряют брызговики после резкого удара при переезде лежачего полицейского, не подозревая, что вес налипшей массы давно превысил допустимую нагрузку.

Визуальный аспект также играет роль: обледеневшие и загрязнённые брызговики делают автомобиль менее ухоженным, что особенно заметно в городской среде.

Однако даже снятие элементов не решает всех проблем — грязь продолжит скапливаться под крыльями, и без брызговиков её станет больше. Они частично контролируют поток снежной массы, поэтому их отсутствие уменьшает защиту кузова от повреждений.

Ситуация осложняется, если уплотнения колесных арок уже подвержены износу. В таком случае налипание усиливается, а удаление мокрого снега требует больше времени. Поэтому вопрос снятия или сохранения элемента всегда должен рассматриваться с учетом состояния автомобиля и особенностей климата.

Снимать или оставлять: как поступить зимой

Несмотря на популярный совет снять брызговики на зиму, у такого решения есть ряд последствий. Аэродинамика хоть незначительно, но меняется, и некоторые водители отмечают, что машина ощущается иначе на скорости. Кроме того, поток грязи начинает попадать на внутренние части кузова, усиливая износ лакокрасочного покрытия в этих зонах.

Оптимальная стратегия включает сохранение брызговиков с обязательным контролем их состояния. Несколько минут на очистку утром или вечером продлевают срок службы деталей и защищают элементы кузова от избыточного воздействия реагентов.

В условиях городской эксплуатации такой подход оказывается наиболее практичным, учитывая частое применение химических составов на дорогах.

Характер зимнего покрытия требует повышенного внимания к поведению автомобиля, поскольку сцепление меняется в зависимости от температуры, влажности и состояния снега.

Брызговики в этой среде становятся не просто аксессуаром, а частью защиты автомобиля, которая должна функционировать корректно.

Воздействие реагентов и влияние зимних условий

Химические реагенты ускоряют разрушение лакокрасочного слоя, особенно в областях, где постоянно образуются загрязнения и наледь. Брызговики входят в такие зоны риска. Места креплений более уязвимы: при колебаниях температуры пластик меняет форму, что повышает вероятность появления трещин или отслоений.

Если брызговик повреждается, он начинает вибрировать во время движения, создавая дополнительную нагрузку на точки крепления. Такой дефект требует замены элемента — дальнейшая эксплуатация ускорит износ поверхности кузова вокруг него. В зимних условиях эта проблема может обостриться быстрее, поскольку каждая мелочь влияет на надёжность автомобиля.