Мороз крадёт заряд незаметно: аккумулятор сдаётся, хотя внешне машина выглядит исправной

Зимняя эксплуатация автомобиля нередко превращает простые действия в испытание: то дверь не открывается, то двигатель не желает запускаться, то лёд мешает обзору. Именно поэтому подготовка к морозам становится важной частью ухода за машиной, об этом сообщает auto.onliner.

Замерзшие замки и двери

Резкие перепады температуры и высокая влажность приводят к тому, что в механизмах замков скапливается вода, которая превращается в лёд и блокирует работу личинок, фиксаторов и резиновых уплотнителей.

Чтобы снизить риск подобных ситуаций, петли и замки обрабатывают специальными смазками, а уплотнители — силиконовыми средствами. После мойки замки желательно продувать, чтобы внутренняя влага не замёрзла при понижении температуры.

Если дверь всё-таки "прихватило", не стоит тянуть её с усилием: ледяная корка может разрушиться при лёгких надавливаниях по периметру. Личинки размораживают специализированными составами, а попытки использовать кипяток или нагрев ключа могут ухудшить ситуацию.

При отказе водительской двери можно попробовать попасть в салон через другие дверные проёмы.

Очищение автомобиля от снега

Снег на кузове влияет не только на обзор, но и на работу камер, датчиков и систем помощи водителю. Обильные осадки ухудшают охлаждение радиаторов, а снежная шапка на крыше способна съехать на лобовое стекло при торможении.

Машину очищают в строгой последовательности: крыша, стёкла, капот, багажник. Важно не забывать о фарах, воздухозаборниках и местах вокруг форсунок.

Щётку при этом держат щетиной назад, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие, а лёд на стёклах лучше убирать не скребком, а средствами-антигелями или тёплой незамерзающей жидкостью. Дворники оставлять поднятыми не рекомендуется: это ослабляет пружины и снижает качество очистки.

Запуск двигателя в мороз

Чтобы уверенно заводить двигатель зимой, силовой агрегат должен быть обслужен по регламенту: своевременная замена масла, антифриза и фильтров снижает риск отказов.

В бензиновых моторах важно исправное состояние свечей зажигания и катушек, а дизельные системы особенно чувствительны к качеству топлива и состоянию свечей накала.

При запуске зимой делают небольшую паузу между включением зажигания и стартом двигателя, а на "механике" выжимают сцепление — это снижает нагрузку на стартер.

Как распознать разряд аккумулятора

О слабом заряде говорят тусклый свет фар, предупреждения приборной панели, неуверенная работа стартера. Напряжение аккумулятора в диапазоне 12,6-12,8 В означает полную зарядку, 12,0-12,4 В — необходимость подзарядки, а значения ниже 11,8 В указывают на глубокий разряд.

В мороз можно использовать портативное пусковое устройство или "прикурить" от другого автомобиля, соблюдая правила подключения. Если аккумулятор разряжается регулярно, необходимо проверить генератор, реле-регулятор и возможные утечки тока.