Руль повернул рынок боком: решение владивостокского суда меняет правила ввоза машин в Россию

Новый судебный вердикт во Владивостоке стал поводом для пересмотра привычного порядка ввоза автомобилей. Об этом сообщает Mash, указывая, что запрет коснулся сразу двух категорий машин — праворульных и гибридных, которые больше не смогут пересекать границу в прежнем режиме.

Судебное решение и его основания

Арбитражный суд Приморского края рассмотрел спор о корректности процедур, связанных с оформлением праворульных автомобилей, и пришёл к выводу о необходимости запрета их ввоза. По данным Mash, ключевым аргументом стала конструкция фар: их левонаправленный пучок не соответствует требованиям, установленным для правостороннего движения. Суд исследовал материалы о работе лабораторий, чья аккредитация ранее была отозвана, и пришёл к выводу, что существующие правила требуют изменения.

"Праворульные и гибридные авто запретили ввозить в Россию — решением владивостокского суда. Причина — левонаправленный пучок фар. Суд изменил существовавшие правила выдачи документа после попытки испытательной лаборатории оспорить отзыв аккредитации", — передают авторы канала.

Этот фрагмент объясняет, почему спор вокруг аккредитации испытательных центров привёл к пересмотру процедуры выдачи документов на такие машины.

Последствия для лабораторий и рынка

В решении суда подчёркивается, что лаборатории, ранее лишившиеся аккредитации, не проводили обязательной проверки фар на соответствие нормам. Это затронуло выдачу свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и электронных паспортов, необходимых для легального ввоза гибридных и праворульных автомобилей. Теперь порядок подтверждения соответствия будет ужесточён, что отразится на всей цепочке ввоза.

Проблема затрагивает значительную часть рынка. Доля праворульных машин в России составляет 8,8%, а на Дальнем Востоке — 73%. За первые шесть месяцев 2025 года в страну ввезли более 100 тысяч таких автомобилей, и новые ограничения способны заметно изменить динамику этого сегмента. Так что решение суда выходит за рамки локального спора лабораторий и влияет на привычную структуру автомобильного импорта.

Более широкий контекст обсуждений

Тема праворульного транспорта ранее поднималась и на федеральном уровне. В конце октября её обсуждали в Совете Федерации, что указывает на растущий интерес к регулированию этого сегмента. Кроме того, Верховный суд уже ограничивал регистрацию перегоняемых автомобилей без технического паспорта, что также сужает возможности для ввоза машин, не прошедших все необходимые процедуры.

В совокупности эти решения формируют новый контур требований, в рамках которого праворульные автомобили сталкиваются с дополнительными барьерами. Материал Mash демонстрирует, что судебный процесс во Владивостоке стал лишь одним из проявлений более широкой тенденции пересмотра подходов к безопасности и оформлению такого транспорта.