Toyota сделала ставку на будущее — Highlander 2027 скрывает то, что изменит рынок

Toyota представила полностью электрический Highlander 2027 года — трёхрядный внедорожник, произведённый в Кентукки с использованием американских аккумуляторов. Новая модель символизирует решимость компании укрепить позиции на рынке электромобилей в США, где многие бренды, напротив, сокращают амбиции. Об этом сообщает пресс-служба автопроизводителя.

Highlander EV создан на основе проверенной платформы TNGA-K, которая ранее использовалась для моделей RAV4 и Sienna.

В отличие от своих предшественников с бензиновыми двигателями, новый Highlander стал полностью электрическим, сохранив при этом узнаваемый дизайн и вместительный салон. Toyota подчёркивает, что проект ориентирован прежде всего на североамериканского покупателя, ожидающего надёжности и простоты эксплуатации.

Характеристики и запас хода

Новый Highlander 2027 года будет доступен с двумя вариантами аккумуляторов — на 77 и 95,8 кВт⋅ч. В первом случае электромобиль способен проехать до 287 миль при переднем приводе или 270 миль с полным. Версия с более ёмкой батареей обеспечивает до 320 миль хода — показатель, сравнимый с двухмоторным Hyundai Ioniq 9.

"Мы стремимся предложить клиентам баланс между мощностью и эффективностью, не жертвуя комфортом", — говорится в заявлении Toyota.

Электромотор базовой версии развивает 221 л. с. и 198 фунт-футов крутящего момента, а топовая версия с двумя моторами достигает 338 л. с. и 323 фунт-фута. Это делает Highlander EV мощным конкурентом в сегменте семейных SUV. Зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут, а использование стандартного порта NACS позволяет совместимость с сетью Tesla Supercharger.

Продуманная архитектура и комфорт

Габариты электроверсии почти идентичны бензиновому аналогу: длина — 198,8 дюйма, ширина — 78,3, а колёсная база — 120,1 дюйма. Салон рассчитан на шесть пассажиров, но для комплектации XLE AWD предусмотрен вариант с семиместной конфигурацией.

Объём багажника при поднятом третьем ряду составляет 15,9 кубических футов, при сложенных — 45,6. Такое пространство делает Highlander EV удобным для дальних поездок и активных семей.

"Наша цель — создать автомобиль, который объединит технологии, комфорт и функциональность", — отмечается в пресс-релизе компании.

Автомобиль также оснащён функцией предварительного подогрева батареи и системой Vehicle-to-Load (V2L), позволяющей использовать энергию аккумулятора для внешних устройств. Эти решения становятся стандартом для современных электромобилей, включая китайские новинки 2026 года, где акцент делается на автономность и энергоэффективность.

Технологии и интерьер нового поколения

Внутри Highlander EV получил современную приборную панель с 12,3-дюймовым дисплеем и центральный экран диагональю 14 дюймов. Информационно-развлекательная система "Toyota Audio Multimedia" поддерживает 5G-подключение, голосовое управление и беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.

Особого внимания заслуживает встроенный видеорегистратор Drive Recorder, функция Plug & Charge и 64-цветная подсветка салона.

Комплектация XLE включает подогрев сидений и рулевого колеса, акустические стекла, 19-дюймовые диски и аудиосистему с шестью динамиками. Версия Limited добавляет проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, подогрев второго ряда и систему кругового обзора.

Среди опций — панорамная крыша, аудиосистема JBL с 11 динамиками и эффектная двухцветная окраска кузова.

Производство и ожидания

Toyota Highlander EV станет первым трёхрядным электромобилем компании, собранным на американском заводе. Производство стартует в конце 2026 года в Кентукки, а начало продаж ожидается в 2027-м.

Ожидается, что стоимость модели будет варьироваться от 55 000 до 80 000 долларов — на уровне конкурентов Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9.

Для Toyota это не просто новая модель, а шаг в будущее — символ перехода к масштабной электрификации и укрепления позиций бренда в США. Highlander EV объединяет технологии, комфорт и надёжность, сохраняя характер, за который миллионы водителей ценят Toyota.