Хранение летних шин зимой
Хранение летних шин зимой
Александр Орлов Опубликована сегодня в 10:41

Резина стареет, как кожа на солнце: неправильное хранение превращает свежие шины в бесполезный хлам

Ошибки при хранении шин приводят к потере формы — naavtotrasse

Хранение шин часто кажется простой задачей: снял, убрал, забыл до следующего сезона. Но именно здесь автомобилисты совершают самые разрушительные ошибки. Даже новые покрышки способны потерять форму и эластичность за несколько месяцев, если нарушить элементарные условия. Об этом сообщает портал "naavtotrasse".

Почему шины портятся быстрее, чем кажется

На первый взгляд, шина — прочный и надёжный элемент автомобиля. Однако это сложная многослойная конструкция, включающая резиновую смесь, корд и борта, рассчитанную на постоянное движение и умеренный нагрев. Когда колесо месяцами лежит без движения, на него начинают воздействовать другие факторы: температура, вес, свет, влажность и химические испарения.

Особенно опасно хранить покрышки рядом с отопительными приборами или под прямыми солнечными лучами. Под воздействием тепла и ультрафиолета резина теряет эластичность, пересыхает и трескается. Даже если протектор выглядит свежим, внутренние изменения приводят к вибрациям, ухудшению сцепления и ускоренному износу.

Кроме того, повышенная влажность и химические пары в гараже или подвале способны разрушать состав резиновой смеси. Чтобы этого избежать, нужно подбирать место, где воздух сухой, температура стабильная, а шины защищены от прямого освещения.

Колёса в сборе и "голые” покрышки — разные правила хранения

Распространённая ошибка — считать, что любые колёса можно просто сложить стопкой и забыть до весны. На самом деле всё зависит от того, хранится ли комплект в сборе (на дисках) или это отдельные покрышки без ободов. Для каждого варианта — свой способ размещения.

Колёса на дисках переносят горизонтальное хранение относительно спокойно: металлический обод держит форму и распределяет нагрузку. Однако и в этом случае нижние элементы испытывают повышенное давление. Если стопка стоит несколько месяцев, рекомендуется периодически менять их местами.

Отдельные покрышки без дисков куда чувствительнее. Сложенные одна на другую, они деформируются под собственным весом. Давление на нижние слои приводит к тому, что часть протектора "уходит”, и при монтаже весной колесо уже не будет идеально круглым.

Подобные деформации особенно часто возникают, если при смене сезонного комплекта не выполнить сход-развал при замене шин, что дополнительно нагружает подвеску и изнашивает протектор.

Как хранить колёса на дисках

Классический вариант для колёс в сборе — горизонтальная укладка "пирогом”. Но даже при этом важно соблюдать простые правила. Самое главное — не допускать чрезмерного давления на нижние шины. Чтобы снизить нагрузку, стоит менять их местами хотя бы раз в два месяца.

Рекомендуется немного уменьшить давление в шинах перед длительным хранением. Это снизит напряжение в боковинах и точке контакта с поверхностью. Однако полностью стравливать воздух нельзя: покрышка должна сохранять форму, а диск — не давить на край резины.

Если есть возможность, лучше хранить колёса на ровной поверхности, в прохладном и сухом помещении. Избегайте близости нагревательных приборов и источников влаги. А при длительном простое полезно накрыть комплект плотной тканью, чтобы ограничить доступ света.

Как хранить покрышки без дисков

Отдельные шины без дисков рекомендуется ставить вертикально, а не укладывать "блином”. В таком положении нагрузка распределяется по окружности, а не концентрируется в одной точке.

Однако даже при вертикальном хранении покрышку стоит периодически проворачивать — хотя бы раз в месяц. Это поможет избежать деформации протектора и не допустить длительного давления на один участок.

Также важно помнить, что резина "стареет” независимо от пробега. Даже идеальные условия не остановят естественные химические процессы, но правильное хранение замедлит их в несколько раз.

Плюсы и минусы разных способов хранения

Каждый метод имеет свои особенности.

Плюсы горизонтальной укладки:

  • удобно хранить комплект на дисках;

  • шины не падают;

  • экономия места.

Минусы:

  • нагрузка на нижний ряд;

  • требуется периодическая перестановка.

Плюсы вертикального хранения:

  • равномерное распределение веса;

  • отсутствие давления на протектор.

Минусы:

  • нужно место и специальные стойки;

  • требуется регулярный контроль.

Соблюдение этих правил помогает сохранить геометрию, сцепные свойства и внешний вид резины без затрат на новую покупку.

Советы по сезонному хранению шин

  1. Перед хранением тщательно вымойте и высушите шины.

  2. Уберите камешки и грязь из протектора.

  3. Пометьте каждое колесо (например, ПП — переднее правое), чтобы вернуть их на прежние позиции.

  4. Используйте чехлы или мешки для защиты от пыли и света.

  5. Проверяйте состояние резины каждые 2-3 месяца.

Дополнительную долговечность обеспечивают внутренние вставки, которые предотвращают утечку воздуха и защищают структуру покрышки. Такой эффект отмечают специалисты, утверждая, что поролон в шинах снижает утечку воздуха и повышает комфорт при движении.

Если шины хранятся на балконе, лучше использовать непрозрачные мешки и следить, чтобы температура не падала ниже нуля. В гараже важно обеспечить вентиляцию и сухость, чтобы избежать плесени и испарений.

Популярные вопросы о хранении шин

1. Можно ли хранить зимние шины на балконе?
Да, если балкон застеклён и температура не опускается ниже нуля. Иначе резина теряет свойства.

2. Что будет, если оставить шины на солнце?
Постепенно они теряют эластичность и трескаются, даже если визуально выглядят новыми.

3. Как долго можно хранить комплект без потери свойств?
При правильных условиях — до трёх лет. После этого стоит проверять твёрдость и эластичность материала.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

АКПП может быть экономичнее механики по расходу топлива — вчера в 22:48
Расход ведёт себя так странно, что споры теряют смысл: дорога показывает — стереотипы давно устарели

Разбираемся, почему старый стереотип о расходе топлива на "автомате" и "механике" больше не работает и от чего на самом деле зависит экономия.

Читать полностью »
Аэрозоли зимой теряют герметичность и могут протечь — naavtotrasse.ru вчера в 20:09
Салон превращается в холодильник с сюрпризами: давление в баллончиках скачет, а топливо в канистрах становится опасным

Зимой привычные мелочи в машине могут превратиться в источник проблем. Какие вещи нельзя оставлять в салоне при морозе — и почему это важно знать каждому водителю.

Читать полностью »
Свободно гуляющее животное отвлекает водителя — naavtotrasse.ru вчера в 18:15
Маленький хвост — большой риск: питомец в свободном доступе отвлекает сильнее телефона и навигатора

Поездка с питомцем может обернуться штрафом и стрессом, если не соблюдать правила безопасности. Разбираем, как правильно перевозить животных в машине.

Читать полностью »
При буксировке обычно оба автомобиля включают аварийку вчера в 16:19
Два водителя, один трос — и куча подводных камней: что запрещено при буксировке, а вы и не знали

Многие водители уверены, что буксировка — простое дело. Но неправильное включение аварийки и выбор способа сцепки может стоить дорого. Как сделать всё правильно.

Читать полностью »
Нештатный клаксон в РФ грозит штрафом и лишением прав до 18 месяцев — АвтоВзгляд вчера в 14:11
Обычный тюнинг со взрывным эффектом: такая модернизация авто нередко заканчивается лишением прав

Установка необычного клаксона кажется безобидной, но одна деталь способна обернуться серьёзными юридическими последствиями. Этот тюнинг несёт скрытый риск.

Читать полностью »
Конденсат в баке стал частой причиной поломок дизелей — автомеханики вчера в 12:56
Невидимый враг оседает на дне бака: дизель стареет изнутри, пока владелец ищет проблему в топливе и датчиках

Незаметная врагу влага способна разрушить дизельный двигатель быстрее грязного топлива. Разбираемся, как она попадает в систему и как защитить мотор от беды.

Читать полностью »
Электрический стояночный тормоз заменил ручник в авто — Сhip.de вчера в 10:25
Прощай, классический ручник: электронный тормоз получил функцию, способную остановить авто в аварии

Электрический стояночный тормоз способен не только удерживать автомобиль на месте, но и спасти жизнь в экстренной ситуации — при этом его функции знают далеко не все водители.

Читать полностью »
Игнорирование мойки моторного отсека грозит капитальным ремонтом вчера в 8:11
Перестал бояться мыть двигатель после того, как узнал этот секрет: теперь подкапотное пространство сияет

Многие водители забывают о чистоте под капотом, хотя именно там скрывается источник надёжности. Ккогда и как безопасно мыть двигатель, чтобы избежать поломок.

Читать полностью »