Высокие технологии против здравого смысла: ключевой элемент Tesla начал работать против водителей

Случаи, когда владельцы электромобилей оказываются заблокированными внутри собственных машин, перестали быть единичными и привлекли внимание регуляторов и СМИ. Об этом сообщает агентство Bloomberg, связывая рост обеспокоенности с особенностями электронных замков дверей автомобилей Tesla.

Жалобы на отказ электронных замков

По данным Bloomberg, владельцы Tesla все чаще сталкиваются с отказами электронных механизмов открытия дверей. В подобных ситуациях пассажиры не могут покинуть салон обычным способом, так как традиционные механические ручки в ряде моделей отсутствуют или работают только как аварийные элементы. Это особенно опасно в случае ДТП, пожара или отключения электропитания.

Агентство указывает, что с 2018 года американские регулирующие органы получили более 140 официальных жалоб, связанных с заклиниванием дверных ручек автомобилей Tesla. В обращениях водители и пассажиры описывали ситуации, когда двери не открывались ни снаружи, ни изнутри, несмотря на попытки воспользоваться штатными системами.

Аварийные молотки как средство спасения

На фоне этих инцидентов владельцы электромобилей начали приобретать специальные аварийные молотки для разбивания стекол. Такой инструмент позволяет покинуть автомобиль в экстренной ситуации, если электронные замки отказывают. Bloomberg отмечает, что спрос на подобные устройства вырос именно среди собственников Tesla.

Использование аварийного молотка рассматривается как крайняя мера, однако для многих владельцев он стал обязательным элементом комплектации автомобиля. Возможность быстро разбить боковое стекло и выбраться наружу воспринимается как единственный надежный способ избежать тяжелых последствий при сбое электроники.

Давление на автопроизводителей и критика дизайна

Проблема электронных дверей вышла за рамки отдельных жалоб. Почти 35 тысяч человек подписали петицию с требованием к автопроизводителям изменить конструкцию электронных дверных систем. Авторы обращения настаивают на том, что безопасность должна иметь приоритет над дизайнерскими решениями и технологическими экспериментами.

Ранее с критикой выдвижных дверных ручек выступал основатель китайского автоконцерна Great Wall Вэй Цзяньцзюнь. Он заявлял, что будущие модели компании будут оснащаться традиционными ручками. По его мнению, такие элементы хоть и считаются модными, но отличаются большим весом, повышенным уровнем шума, зависят от электропитания и подвержены промерзанию зимой из-за негерметичности механизмов.