Как неправильный момент затяжки свечей выводит из строя двигатель

Замена свечей зажигания кажется многим водителям простой процедурой, не требующей особых навыков. Именно из-за этой уверенности автомобилисты часто допускают ошибки, которые сначала остаются незаметными, а затем оборачиваются серьёзными проблемами для двигателя. Неправильные действия при установке могут привести к перебоям в работе мотора и дорогостоящему ремонту. Об этом сообщает Naavtotrasse.

Почему важно соблюдать регламент замены

У каждой модели автомобиля есть чётко установленный интервал замены свечей зажигания. Он рассчитывается не только исходя из ресурса самих деталей, но и с учётом условий их демонтажа. В среднем производители рекомендуют менять свечи каждые 40-80 тысяч километров, однако при этом учитываются и моточасы, то есть время работы двигателя, включая длительные простои на холостом ходу.

Некоторые типы свечей действительно служат дольше. Например, иридиевые аналоги рассчитаны на пробег порядка 90-110 тысяч километров. Но даже увеличенный ресурс не отменяет необходимости следовать рекомендациям завода-изготовителя и вовремя проводить обслуживание автомобиля.

Ошибки при демонтаже и подготовке

Одна из ключевых ошибок — попытка выкрутить свечи на полностью холодном или, наоборот, сильно перегретом моторе. Оптимальным считается вариант, когда двигатель прогревают, а затем дают ему остыть около пяти минут. В этот момент металл головки блока цилиндров слегка расширен, что облегчает выкручивание и снижает риск повреждения резьбы.

Перед демонтажем обязательно нужно очистить и продуть свечные колодцы. Попадание песка, пыли или мелкого мусора внутрь цилиндров может привести к повреждению стенок и ускоренному износу двигателя. По этой же причине нежелательно выполнять работу под открытым небом, особенно в дождь или снег.

Неправильная установка и её последствия

Экономия на свечах зажигания — ещё одна распространённая ошибка. Использование неоригинальных или неподходящих по характеристикам деталей напрямую влияет на стабильность работы мотора. Свечи должны соответствовать допускам производителя, так как от их исправности зависит качество воспламенения топливной смеси.

Особое внимание стоит уделить моменту затяжки. Перетянутые свечи могут сорвать резьбу в головке блока цилиндров, что почти всегда заканчивается дорогим ремонтом. Недостаточная затяжка тоже опасна — в этом случае появляются пропуски зажигания, двигатель начинает работать нестабильно. В сервисах для точной установки используют динамометрические ключи, подбирая усилие строго по рекомендациям.

Завершающий этап, который часто игнорируют

После установки свечей важно правильно вернуть на место катушки зажигания или высоковольтные провода. Все элементы должны сесть плотно, до характерного щелчка. Если соединение будет неплотным, возможны перебои в работе двигателя и пропуски зажигания под нагрузкой. В условиях утечки топлива или масла в моторном отсеке это создаёт риск возгорания.

Даже такая, на первый взгляд, несложная операция требует аккуратности и понимания процесса. Соблюдение регламента, правильная подготовка и точная установка позволяют избежать серьёзных последствий и сохранить ресурс двигателя на долгие годы.