Петербург открывает сезон других путешествий: эти рейсы обещают показать город, как никогда ранее

Зимняя навигация в Петербурге впервые выходит на новый уровень: горожане смогут путешествовать по Неве даже в период ледостава. Туристические рейсы обещают показать город с неожиданных ракурсов и расширить привычный формат прогулок по воде. Организаторы уверяют, что маршруты будут гибкими и адаптируются к погоде. Об этом сообщает "Фонтанка".

Новый этап водных прогулок

Появление зимней навигации в Петербурге становится знаковым событием, потому что теперь туристический сезон на воде фактически перестаёт зависеть от капризов погоды. Компания "Астра Марин" запускает круглогодичную программу, в рамках которой на маршруты выйдет теплоход ледового класса. Он сможет выполнять рейсы вплоть до образования плотного ледового покрова, после чего его заменят суда на воздушной подушке. Такой подход позволит сохранить интерес публики и поддерживать поток экскурсантов даже в холодные месяцы.

Теплоход "Шустрый бобёр" станет центральным звеном зимней флотилии. Его готовят к первому рейсу 19 декабря, и специалисты уверены, что судно сможет выдерживать любые погодные перепады, характерные для зимней навигации. Пассажиры смогут увидеть городские пейзажи с открытой воды, что зимой особенно ценно благодаря необычным световым эффектам и спокойным панорамам.

"Мы рассчитываем, что навигация продлится до конца зимних каникул, а затем теплоход перейдёт на Среднюю Невку, где лёд слабее", — пояснил генеральный директор компании "Астра Марин" Андрей Кузнецов.

"Это первый и единственный корабль ледового класса, который сегодня работает в Петербурге", — подчеркнул замглавы комитета по транспорту Алексей Гончаров.

Судно будет отправляться с Мытнинской набережной, что позволит пассажирам начинать путешествие вблизи исторического центра и легендарных архитектурных объектов. Организаторы предусмотрели два формата маршрутов: дневные экскурсии и вечерние круизы с ужином, что расширяет выбор развлечений для жителей и гостей города.

Дневные рейсы и вечерние круизы

Расписание прогулок построено таким образом, чтобы каждый мог выбрать подходящий вариант. Дневные экскурсии рассчитаны на 1 час 15 минут и проходят четыре раза в день. Маршрут затрагивает классику водных панорам — от Невы до Литейного моста и далее вдоль Малой Невы в сторону Финского залива. Такие поездки особенно популярны у туристов, которые хотят увидеть зимний Петербург в максимально мягком и комфортном режиме.

Во время дневных рейсов работает бар и ресторан, что делает прогулку не только познавательной, но и по-домашнему уютной. Вечерние круизы ориентированы на тех, кто предпочитает атмосферный отдых: мягкий свет, вид на огни большого города и возможность провести ужин на воде. Пассажиры могут выбирать между столами разной вместимости, а также арендовать отдельный салон для празднования личных событий.

"Вечером мы увеличиваем протяжённость маршрута — доходим до Большеохтинского моста. Полная поездка занимает 1 час 45 минут", — отмечают организаторы.

Судно вмещает до 40 человек, а VIP-зал рассчитан на небольшие закрытые компании. Возможность выбора делает этот формат привлекательным не только для туристов, но и для местных жителей.

Обновлённый теплоход и философия проекта

"Шустрый бобёр" имеет насыщенную историю: построенный в 1964 году, он прошёл полную модернизацию. Специалисты заменили корпусную обшивку, обновили технические системы и установили панорамные окна. Несмотря на значительные инвестиции, проект задумывался не как бизнес с быстрой окупаемостью, а как шаг в сторону развития зимнего туризма.

"Наша главная цель — не прибыль, а продвижение идеи круглогодичной навигации", — рассказал Андрей Кузнецов.

Организаторы приводят в пример Москву, где зимние теплоходы уже давно стали популярным туристическим продуктом. Там подобные прогулки востребованы, и цена билетов выше, что подтверждает устойчивый интерес публики.

Воздушные "Снежки" и мощные "Вихри"

На зимних маршрутах также продолжат работать суда на воздушной подушке компании "Нева Тревел". Их главный плюс — способность передвигаться как по воде, так и по льду, что делает их практически всесезонными. Рейсы будут выполняться каждый час, начиная с 11 утра, а отправление — с Петровской набережной.

"Если ледовая обстановка позволит, мы продлим маршрут до Финского залива и "Лахта Центра"", — рассказал глава "Нева Тревел" Юрий Набатов.

"Снежки" вмещают по 9 пассажиров, а более мощные суда "Вихрь-1" и "Вихрь-2" — по 20 человек. У последних два двигателя, что увеличивает устойчивость и проходимость. Экскурсия длится 45 минут и проходит по укороченному маршруту между Литейным и Благовещенским мостами.

Стоимость выросла на 100 рублей по сравнению с прошлым сезоном, однако спрос остаётся стабильным, поскольку зимние прогулки по Неве стали уникальным предложением для туристов. Многие выбирают эти рейсы не ради классической экскурсии, а ради необычного опыта.

"Мы рассказываем не про классический Петербург, а про то, чем уникальна зима, лед и сами суда", — отметил Юрий Набатов.

По его словам, зимняя навигация — это способ поддержать команду в межсезонье и сохранить квалифицированных сотрудников. Льготный лизинг позволяет развивать флот постепенно, не перегружая компанию.

Сравнение зимних маршрутов: теплоход vs суда на воздушной подушке

Выбор зависит от предпочтений пассажиров. Теплоход "Шустрый бобёр" предлагает более продолжительные маршруты, рестораны на борту и атмосферные вечерние программы. Суда на воздушной подушке ориентированы на динамичный формат: они быстрее, манёвреннее и дают возможность увидеть зимнюю Неву в другом ракурсе.

Теплоход подходит тем, кто хочет степенной прогулки и красивых фотографий. Воздушные суда — для любителей необычных ощущений и коротких экскурсий. Обе опции хорошо дополняют друг друга и расширяют рынок зимних развлечений.

Плюсы и минусы зимних прогулок

Зимняя навигация даёт пассажирам новые впечатления и позволяет увидеть город без большого наплыва туристов. Погода, однако, иногда ограничивает маршруты.

Преимущества:

• меньше туристов, спокойная атмосфера;
• необычные виды зимнего города;
• выбор между теплоходом и судами на воздушной подушкой;
• возможность вечерних ужинов и закрытых мероприятий.

Недостатки:

• зависимость маршрутов от ледовой обстановки;
• ограниченные посадочные места;
• возможное сокращение расписания при ухудшении погоды.

Советы по выбору зимней экскурсии

Чтобы прогулка прошла максимально комфортно, важно заранее изучить расписание и особенности каждого маршрута. Теплоход подойдёт тем, кто предпочитает длительные экскурсии и ценит сервис. Суда на воздушной подушке — выбор для тех, кто хочет увидеть Неву в динамике.

Лучше бронировать билеты заранее, особенно в праздничные дни. Тёплая одежда обязательна: даже при закрытых салонах прогулка по палубе — главная часть впечатлений. Тем, кто планирует ужин, стоит учитывать, что меню оплачивается отдельно.

К слову, городская среда Петербурга постоянно меняется: обсуждаются меры по улучшению состояния исторических районов и объектов. Так, недавно рассматривались инициативы по регулированию поведения горожан и гостей города в целях сохранения архитектуры Санкт-Петербурга.

Популярные вопросы о зимней навигации в Петербурге

1. Что лучше выбрать — теплоход или судно на воздушной подушке?
   Для размеренной прогулки подойдут теплоходы. Для короткой, но яркой экскурсии — "Снежки" и "Вихри".

2. Сколько стоят билеты?
   Цена зависит от формата: дневные рейсы — от 1500 рублей, суда на воздушной подушке — от 1800 до 2500 рублей, вечерние круизы — от 3700 рублей за стол на двоих.

3. Можно ли увидеть Финский залив зимой?
   Да, но только если ледовая обстановка позволит. Организаторы готовы корректировать маршруты.