Преобразованный в жилой дом бывший гараж в Париже
Преобразованный в жилой дом бывший гараж в Париже
Дмитрий Ларионов Опубликована сегодня в 19:20

Неожиданный поворот старых улиц Парижа: жильё появилось в месте, которому не давали второго шанса

В Париже реконструировали гараж 1950-х годов под 63 квартиры — archello.com

Переосмысление старых городских пространств нередко становится началом крупных преобразований. Там, где десятилетиями стояли промышленные постройки, появляются современные кварталы и новые общественные зоны. В центре Парижа один из таких объектов привлёк внимание тем, как бережно в нём сохранили первоначальный замысел. Об этом сообщает archello. com.

Реконструкция, изменившая представление о возможностях старых построек

История здания на проспекте Парментье начинается в середине XX века, когда архитектор Клод Беро возводил гараж для обслуживания автомобилей. Это была типичная инфраструктура того времени: функциональная, монолитная, ориентированная на потоки транспорта. Спустя десятилетия ситуация в районе изменилась — всё больше территорий стали возвращать жителям, а ценность таких объектов сместилась в сторону жилья и малого бизнеса. Именно в этом контексте началась масштабная работа над переделкой бывшего гаража.

Архитекторы сосредоточились на том, чтобы сохранить конструктивную основу здания, так как бетонные стены и балки отличались хорошей сохранностью. Это позволило не только снизить нагрузку на инфраструктуру квартала, но и вписать будущий комплекс в привычный облик улицы. Существующие объёмы остались на месте, однако внутреннее пространство полностью переосмыслено. Важной задачей было создать внутри плотной городской застройки достаточно света, воздуха и зелёных зон.

Одним из ключевых решений стало удаление пандусов, соединявших уровни гаража. Они занимали значительную площадь и затрудняли доступ света. После демонтажа пространство открылось, что дало возможность сформировать внутренние дворы и небольшие зелёные островки. Дополнительные проёмы и разбор части перекрытий позволили создать ещё два двора, благодаря чему здание стало "дышать" и взаимодействовать с окружением гораздо лучше, чем прежде. Сохранение балкировочной сети помогло удержать первоначальный характер сооружения, сделав его современным без потери индивидуальности.

Пристройка как логичное продолжение идеи

Отдельного внимания заслуживает трёхэтажная пристройка, выполненная в смешанной системе дерева и металла. Такой подход позволяет сочетать долговечность металлического каркаса с экологичностью и визуальной теплотой древесины. Вертикальная деревянная облицовка стала выразительной деталью: она подчёркивает природный характер пристройки и создаёт мягкий контраст со строгим бетонным фасадом бывшего гаража.

Инженерные решения также продуманы с учётом особенностей участка. Чтобы не создавать дополнительного давления на существующие фундаменты, нагрузка от нового объёма распределяется через независимую систему опор. Новая конструкция интегрируется в общую композицию, но при этом не вмешивается в устойчивость исторического каркаса. Такое решение важно для плотной застройки Парижа, где каждое движение грунта может сказаться на соседних домах.

Материал пола выбран с ориентацией на энергоэффективность — использованы перекрёстно-ламинированные деревянные панели с утеплением и бетонной стяжкой. В ней размещена часть системы отопления, что увеличивает энергоэффективность и равномерность обогрева. Для города, где большое значение придаётся экологичным подходам и снижению углеродного следа, подобные решения становятся важным элементом современной архитектурной культуры.

Новая жизнь старого фасада

Бетонный фасад, представляющий собой чередование полос с корбелями, не стали скрывать. Напротив, его восстановили и дополнили одноостекленными раздвижными окнами. Таким образом, внешняя структура сохранила свой строгий ритм и узнаваемость. На нижнем уровне появилась вторая линия фасада из деревянных панелей, создающая защиту от шума и холода. Её выполнение в "мебельной" стилистике делает здание визуально легче.

Важным элементом стали раздвижные складные двери, позволяющие открывать квартиры в сторону зимнего сада. Это пространство стало своеобразным буфером между улицей и частной зоной, помогая улучшать микроклимат и расширяя жилую площадь. Подобная планировка выгодна для северо-западной части Парижа, где ценят естественный свет и возможность круглый год взаимодействовать с природой, даже находясь в многоэтажном комплексе.

Старый фасад теперь воспринимается как напоминание о прошлом здания. Он будто рассказывает историю развития транспортной инфраструктуры и изменения приоритетов городской среды. Благодаря этому проекту жители получили комфортное жильё, а район — объект, сохраняющий связь времён.

Архитектурные решения и связи с природой

В новом комплексе создано 63 квартиры различной площади: от студий до пятикомнатных, включая два двухуровневых варианта. Планировки ориентированы на то, чтобы максимизировать доступ к свету и зелени. Во многих квартирах предусмотрены лоджии, террасы и зимние сады. Новые дворы формируют своего рода микроландшафты, которые дают жителям ощущение пространства и умиротворённости, особенно востребованное в плотной городской среде.

Сохранённые балки конструктивной системы подчёркивают историю здания — это напоминает жильцам о его прошлом, сохраняя связь со временем и архитектурным контекстом. Благодаря обновлению объект стал частью окружающего квартала не только физически, но и визуально: отказ от глухой застройки сделал входы более приветливыми, а новые дворы и террасы открыты к свету и воздуху.

Плюсы и минусы реконструкции промышленных зданий

Преимущества такого подхода проявляются как в градостроительной, так и в практической плоскости. Среди них можно отметить:

• снижение нагрузки на экологию благодаря повторному использованию конструкций
• сохранение исторического облика района
• экономия ресурсов при минимизации сноса
• возможность создавать уникальные архитектурные решения

Есть и объективные сложности:

• необходимость тщательного обследования старых конструкций
• ограниченность в изменении первоначальной геометрии здания
• более сложная интеграция современных инженерных систем
• риск увеличения сроков работ из-за скрытых дефектов старых материалов

Советы по выбору жилья в реконструированных зданиях

Покупая квартиру в подобном объекте, стоит обратить внимание на несколько аспектов.

  1. Изучите, какие несущие элементы сохранены и как это влияет на планировку. От этого зависит возможность последующих перепланировок.

  2. Узнайте, какие инженерные системы использованы: отопление, вентиляция, теплоизоляция. В реконструированных зданиях часто применяют инновационные решения.

  3. Обратите внимание на качество утепления и типы окон — это важно для комфорта.

  4. Оцените наличие внутренних двориков, террас и зелёных зон — они повышают качество городской жизни.

Популярные вопросы о реконструкции зданий

  1. Что лучше для покупки: квартира в новом доме или в реконструированном?
    Оба варианта имеют преимущества: новое жильё чаще соответствует современным стандартам, а реконструированные здания выигрывают уникальностью и архитектурной выразительностью.

  2. Сколько стоит жильё в подобных проектах?
    Цена зависит от района, года реконструкции, применения экологичных материалов и инженерных технологий.

  3. Как выбрать хорошую квартиру в бывшем промышленном здании?
    Важно изучить проект реконструкции, качество работ и состояние конструкций, а также объём естественного света и наличие зелёных зон.

Подписывайтесь на Moneytimes.Ru

Читайте также

Ново-Адмиралтейский остров Петербурга включили в проект жилой застройки сегодня в 3:05
Пустота между мостами превращается в премиальный кластер: Петербург готовит перезагрузку территории

На Ново-Адмиралтейском острове готовят масштабный редевелопмент: в документах впервые появилось жильё, культурный объект и новые инфраструктурные решения.

Читать полностью »
Проект реновации 20 га частной застройки в Уфе оценили в 41,4 млрд рублей сегодня в 1:11
Уфа делает большой вдох: за спокойными улицами назревает проект, меняющий баланс целого района

В Уфе планируют масштабную реновацию квартала у проспекта Салавата Юлаева, и проект обещает изменить облик района, привлекая миллиардные инвестиции и интерес девелоперов.

Читать полностью »
Готовность станции вчера в 23:01
Москва меняет подземную карту: новая станция метро создаёт узел, способный перестроить север центра

Станция "Достоевская" на Кольцевой линии метро готова на треть. Она изменит транспортную карту Москвы, связав культурные и деловые центры северного ЦАО.

Читать полностью »
Тамбовские аграрии собрали 5,4 миллиона тонн зерна — Евгений Первышов вчера в 21:41
В Тамбовской области случилось нечто невероятное — аграрии побили рекорд и удивили столицу

В Тамбовской области отметили День работников сельского хозяйства. Губернатор Евгений Первышов подвёл итоги сезона, рассказал о достижениях аграриев и планах на будущее.

Читать полностью »
Музей искусств Миссисипи купил дом Фрэнка Ллойда Райта Fountainhead вчера в 19:07
Склон, хранивший тишину десятилетиями, открывается: Джексон даёт редкий шанс увидеть дом-легенду

Частный дом Фрэнка Ллойда Райта в районе Джексона переходит под управление музея и готовится к открытию для публики — редкий объект архитектурного туризма.

Читать полностью »
Утренняя прогулка снижает уровень кортизола — врач Хан вчера в 17:47
Секрет бодрости спрятан в десяти минутах: привычка, которая стабилизирует ритмы зрелого организма

Врач поделился пятью простыми и бесплатными способами поддержать здоровье после 35 лет — его советы помогут сохранить бодрость и выносливость без лишних затрат.

Читать полностью »
Три усадьбы Деда Мороза откроются в парках Москвы 1 декабря — Депкультуры вчера в 17:20
Зима раскрывает дверцу в сказку: московские усадьбы Деда Мороза готовят три разных мира для отдыха

В трёх московских парках открываются филиалы усадьбы Деда Мороза: разные сказочные сюжеты, мастер-классы и зимние программы ждут гостей, но у каждой локации свой характер.

Читать полностью »
Девять судов подготовили к модернизации на зиму — заамэра Бирюков вчера в 15:43
Навигация исчезла, но след остался: межсезонный флот превращается в лабораторию скрытой модернизации

В Москве начали модернизировать речной коммунальный флот. Девять судов пройдут обслуживание, часть продолжит работу зимой — зачем это нужно и что изменилось?

Читать полностью »