Границы между городом и селом стираются — новый тренд ставит всё с ног на голову: прогноз ошеломил

О том, что около 80% российских городов стремительно теряют жителей, сообщает организация "ДОМ.РФ", представившая данные на профильной конференции. Контраст между крупнейшими агломерациями и большинством территорий стал предметом обсуждения в докладе заместителя гендиректора компании Антона Финогенова. Об этом пишет "Ъ".

Тенденции концентрации населения

Ситуация, которую описывает "ДОМ.РФ", выглядит устойчивой: прирост фиксируется в Москве, Санкт-Петербурге и республиках Северного Кавказа, тогда как большинство остальных городов утрачивают население. Заместитель гендиректора компании представил на конференции Nikoliers картину, при которой крупные агломерации продолжают усиливать своё влияние, а средние и малые города постепенно сдают позиции.

"Сложилась ситуация, когда население продолжает стягиваться в небольшое количество точек роста. 20% крупнейших городов двигают экономику. В городах формально живет 80%, а если брать агломерации, то более 90% населения. Но большинство городов не приносят прибыль", — заявил Финогенов.

Его слова отражают общую дискуссию о пространственном развитии России, где экономическая активность концентрируется в узком перечне территорий.

По оценке организации, именно агломерационный формат становится для жителей более привлекательным. Развитая инфраструктура, высокая мобильность и доступность крупных рынков труда формируют условия, при которых происходит постоянный отток населения из периферийных районов. Даже формально городской статус перестает быть гарантией экономической устойчивости — всё большее значение приобретает вовлечённость в агломерацию.

Существенную долю населения — порядка 74,4 млн человек — "ДОМ.РФ" относит к зоне влияния опорных населённых пунктов, малых городов и сельских территорий. Эти пространства остаются значимыми, но их долгосрочная динамика зависит от того, насколько эффективно они смогут встроиться в расширяющиеся мегаполисные зоны.

Пространственная мобильность и транспортный фактор

Развитие транспортной инфраструктуры становится ключевым условием изменения демографической географии. Антон Финогенов подчеркнул, что в ближайшие годы будет усиливаться тенденция миграции в агломерации, и главным ориентиром станет доступность крупных городов.

Он обратил внимание, что прежняя норма — возможность добраться до мегаполиса за 1,5-2 часа — сохранится, но технологический прогресс способен изменить представления о расстоянии.

"Фактор 1,5-2-часовой доступности до крупного мегаполиса останется. Но транспортная эволюция эти границы раздвинет. Дом в сельской местности — де факто в городе — тот тренд, который будет нас ждать", — отметил он.

Такой прогноз фактически указывает на размытие границ между городом и сельской местностью. Жители могут сохранять прописку в малом населённом пункте и при этом быть экономически активными в крупном городе. В результате многие территории превращаются в гибридные зоны, где урбанизированный образ жизни сочетается с низкой плотностью застройки.

Для более наглядного описания текущих процессов можно выделить несколько ключевых факторов, влияющих на выбор места жительства:

• близость к крупному рынку труда;

• наличие устойчивой транспортной связности;

• доступность социальных услуг в пределах агломерации;

• способность региона обеспечивать рабочие места с сопоставимым уровнем дохода.

Эти элементы формируют "карту притяжения", которая, по оценкам аналитиков, будет определять демографические потоки на ближайшие десятилетия.

Исчезающие малые города и их уязвимость

Исследование РАНХиГС, на которое ссылается "ДОМ.РФ", добавляет в картину тревожные штрихи. По подсчётам академии, в России могут исчезнуть до 130 малых городов, в которых сегодня проживает около 3,4 млн человек. Это населённые пункты, чья динамика уже демонстрирует негативный тренд: за последние десять лет они потеряли 314 тысяч жителей.

Особенно уязвимыми остаются города, зависящие от одной отрасли. Речь идёт о северных угольных, металлургических и лесопромышленных центрах, а также о городах, удалённых от основных транспортных узлов. Такая зависимость делает их менее привлекательными для молодёжи и инвесторов, а демографическое сокращение усиливает экономические проблемы.

Одной из причин стремительного оттока становится ограниченность альтернатив: местные рынки труда узки, возможности карьерного роста невелики, а социальная инфраструктура часто уступает городской. Так формируется замкнутый круг, из которого сложно выйти без системных инвестиций.

По данным, озвученным "ДОМ.РФ", для 106 малых городов уже подготовлены мастер-планы, предполагающие реализацию крупных инвестпроектов и модернизацию инфраструктуры. Это попытка выстроить новые модели развития, не ограничивающиеся отраслевой монофункциональностью. В текущем году на эти инициативы направлено 4 млрд рублей.

Адаптация территорий к новым условиям

Для регионов, находящихся в зоне риска, становится актуальной необходимость адаптации к меняющейся демографической карте. "ДОМ.РФ" рассматривает механизмы, способные удержать жителей и создать стимулы для развития, но главный вопрос заключается в том, насколько устойчивыми окажутся результаты.

Практика показывает, что даже небольшие города могут удерживать население, если обладают транспортной доступностью и диверсифицированной экономикой. Примером становятся территории в орбитах крупных агломераций, где сочетание природной среды, более низкого уровня цен и близости к мегаполису создаёт конкурентные преимущества.

В некоторых регионах развивается стратегия опоры на локальные особенности — природные ресурсы, туристический потенциал или уникальные производственные компетенции. Такой подход используется как альтернатива индустриальным моделям прошлого, которые уже не обеспечивают стабильного роста.

Тем не менее долгосрочные тренды указывают на необходимость интеграции даже удалённых территорий в более крупные экономические зоны. Расширение транспортных коридоров и внедрение цифровой инфраструктуры становятся ключевыми элементами этой стратегии. В перспективе именно они смогут частично компенсировать отток населения и сформировать новые точки роста.