Масло сгущается, давление растёт: одна неверная вязкость способна разорвать фильтр за секунды

Замена масла и фильтра обычно выглядит как простая процедура, но иногда именно после планового обслуживания возникают неожиданные поломки. Деформация масляного фильтра или его разрыв становится неприятным сюрпризом для автовладельцев, хотя причины таких ситуаций скрываются в нескольких распространённых ошибках.

Мотористы отмечают, что современные системы смазки чувствительны к подбору расходников и качеству установки. Об этом сообщает портал naavtotrasse. ru.

Как устроены современные масляные фильтры

Сегодня в двигателях применяются полнопоточные масляные фильтры, через которые проходит весь объём масла в системе. Такой подход позволяет задерживать мельчайшие частицы загрязнений, эффективно защищая мотор от абразивного износа.

В отличие от неполнопоточных моделей, пропускающих лишь часть масла, современные фильтры обеспечивают более высокий уровень очистки и стабильную работу узлов двигателя. Это особенно важно для силовых агрегатов, рассчитанных на высокие нагрузки и минимальные допуски.

Ключевым элементом фильтра является перепускной клапан, который открывается при росте давления и пропускает масло в обход фильтрующего элемента. Такой механизм предотвращает масляное голодание, если фильтр внезапно забивается или масло становится слишком густым.

Однако даже при наличии клапана система может дать сбой, если возникают сопутствующие нарушения в подборе масла или расходников.

Почему фильтр лопается или деформируется

Одна из распространённых причин разрыва фильтра — использование масла, не подходящего по вязкости для текущих погодных условий. Летний состав, который остаётся в двигателе с наступлением холодов, густеет значительно сильнее, чем предусматривает конструкция фильтра.

Масло начинает проходить через него медленнее, вызывая рост давления внутри корпуса. В таком режиме металлическая оболочка может деформироваться или треснуть, особенно если толщина стенок минимальна.

Вторая серьёзная причина — использование дешёвых фильтров низкого качества. Такие изделия быстрее засоряются, их перепускной клапан работает нестабильно, а фильтрующий материал может терять форму при перепадах давления. В результате двигатель получает недостаточный объём смазки, что увеличивает трение и износ. При длительной эксплуатации в таком режиме появляется риск серьёзных повреждений, вплоть до необходимости капитального ремонта.

Какие последствия возникают при неправильном подборе масла и фильтра

Если масло или фильтр выбраны неверно, система смазки начинает работать с перегрузками. Сначала моторист может заметить посторонние звуки, медленный набор давления или утечки в районе фильтра. Затем увеличивается риск разрушения корпуса, поскольку давление растёт быстрее, чем фильтр способен выдержать. В таких условиях двигатель испытывает масляное голодание, и рабочие поверхности начинают повреждаться.

Своевременная проверка совместимости масла и фильтра помогает избежать подобных ситуаций. Производители чаще всего указывают допустимую вязкость и рекомендуемые расходники, которые рассчитаны на температурные изменения и характеристики конкретного силового агрегата. Несоблюдение этих рекомендаций становится главной причиной появления скрытых неисправностей, проявляющихся только в момент нагрузки.

Как предотвратить повреждение фильтра после ТО

Чтобы минимизировать риск разрыва фильтра, необходимо подбирать масло в соответствии с сезонными требованиями и рекомендациями производителя. Фильтр должен быть качественным и соответствовать параметрам конкретного двигателя.

При установке важно проверять плотность прилегания и состояние уплотнительного кольца, которое не должно иметь повреждений. После замены масла следует запустить двигатель и убедиться, что давление масла стабильно, а на корпусе фильтра нет следов утечек.

Правильный подбор и установка расходников значительно повышают надёжность системы смазки и предотвращают серьёзные поломки. Даже такие простые процедуры, как замена масла и фильтра, требуют внимательности, поскольку их последствия напрямую влияют на ресурс двигателя.