Самый длинный маршрут в мире появится в Москве — и его запуск перевернёт привычный ритм города

Городской транспорт Москвы готовится к заметному обновлению, которое может изменить привычное представление о трамвае. Столица делает ставку не только на новые маршруты, но и на технологии, которые еще недавно казались экспериментом. В ближайшие годы трамвай станет более современным, протяженным и автономным. Об этом сообщил мэр Москвы Сергей Собянин.

Беспилотные технологии и обновление парка

Одним из ключевых направлений развития станет внедрение автономных решений. На маршрутах Краснопресненской трамвайной сети планируется использовать 15 беспилотных трамваев, которые будут работать в городском потоке. Это не разовый проект: к 2030 году автономными технологиями предполагается оснастить около двух третей всего трамвайного парка Москвы, что выведет столицу в число мировых лидеров по использованию подобных систем в общественном транспорте.

Параллельно продолжается масштабное обновление подвижного состава. С 2017 года в город уже поступило более 550 современных низкопольных трамваев моделей "Витязь-Москва" и "Львенок-Москва". Среди них — 50 автономных вагонов, которые были поставлены в 2025 году. Эти машины отличаются повышенным комфортом, доступностью для маломобильных пассажиров и более низким уровнем шума, дополняя другие изменения, которые уже происходят в системе столичного общественного транспорта.

Завершение модернизации и новые поставки

Власти города намерены полностью отказаться от устаревших трамвайных моделей. В 2026 году ожидается закупка еще 50 трамваев "Львенок-Москва", после чего обновление парка будет завершено. Это означает, что на московских маршрутах останутся только современные вагоны, соответствующие актуальным требованиям безопасности и комфорта.

Такой подход позволяет не только улучшить качество поездок, но и повысить надежность трамвайного сообщения в целом. Новые вагоны реже выходят из строя, проще в обслуживании и лучше адаптированы к интенсивной эксплуатации в условиях мегаполиса. В результате трамвай становится все более конкурентоспособным по сравнению с личным автомобилем и органично вписывается в общее развитие транспортной инфраструктуры Москвы.

Новые диаметры и расширение сети

Развитие трамвая в Москве не ограничивается техникой. В ближайшие годы город получит новые протяженные маршруты. В планах — запуск второго трамвайного диаметра Т2 от МЦД Новогиреево до станции метро "Чертановская". Его длина составит 33 километра, что сделает этот маршрут самым длинным городским трамвайным диаметром в мире.

Кроме того, до конца 2027 года предусмотрено открытие еще двух новых трамвайных линий. Одна из них пройдет по шоссе Энтузиастов от 3-й Владимирской улицы в район Ивановское, другая — по улице Академика Королева до телецентра и станции МЦД Останкино. Эти проекты улучшат транспортную доступность северо-востока и востока столицы и создадут дополнительные пересадки на метро, МЦК и МЦД.

"Московский трамвай — это эффективный и надежный транспорт, настоящее украшение московских улиц. И его популярность у пассажиров будет только расти", — написал мэр в личном блоге.

Развитие трамвайной сети и внедрение беспилотных технологий формируют долгосрочную стратегию, в которой трамвай рассматривается как один из базовых видов городского транспорта. Современные вагоны, новые диаметры и удобные пересадки делают его все более востребованным у жителей, а для города — экологичным и устойчивым решением на годы вперед.