Новый этап Москвича: кроссоверы М70 и М90 выходят весной

Новые кроссоверы под маркой "Москвич" выходят на рынок с заметным обновлением стратегии и партнеров. Московский завод расширяет линейку и делает ставку на более крупные и технологичные модели. Проект М-серии должен стать следующим шагом в развитии бренда после первых серийных машин. Об этом сообщает издание "За рулем".

Новый партнер и логика развития проекта

После сотрудничества с китайской компанией JAC у "Москвича" появился второй крупный партнер — автоконцерн SAIC. Это один из крупнейших производителей Китая, хорошо знакомый российскому рынку по активности китайских автоконцернов в сегменте кроссоверов. Именно на его моделях и основаны новые кроссоверы М-серии.

Сборка Москвичей М70 и М90 стартовала в конце 2025 года, а появление автомобилей у дилеров ожидается весной. Такой график говорит о том, что проект перешёл от тестовой стадии к полноценному расширению модельного ряда. Параллельно для М-серии был запущен отдельный сайт и представлена обновлённая эмблема, подчёркивающая самостоятельность линейки внутри бренда.

Москвич М70: ставка на массовый сегмент

Москвич М70 представляет собой адаптированную версию MG HS. По габаритам он заметно превосходит уже знакомый Москвич 3: длина кузова составляет 4655 мм, ширина — 1890 мм, колёсная база — 2765 мм. Это позволяет отнести модель к среднеразмерным кроссоверам, ориентированным на семейную аудиторию.

Линейка силовых агрегатов включает два турбомотора — 1,5 и 2,0 литра. Младший двигатель работает в паре с 7-ступенчатым преселективным роботом, старший — с классическим 9-диапазонным автоматом. Пока заявлен передний привод, однако производитель обещает позже добавить версию с полным приводом, что может повысить интерес к модели в регионах.

Москвич М90: флагман с семью местами

Роль флагмана М-серии отведена Москвичу М90, который является перелицованным MG RX9. Это уже крупный кроссовер длиной почти пять метров — 4983 мм, с шириной 1967 мм и колёсной базой 2915 мм. Автомобиль изначально рассчитан на семь пассажиров и позиционируется как альтернатива более дорогим моделям этого класса.

Под капотом — 2,0-литровый турбомотор, работающий с классическим автоматом. В стандартное оснащение входит полный привод, что выгодно отличает М90 от младших моделей бренда. Ожидается и расширенный набор электронных ассистентов, включая современные системы активной безопасности, которых не хватало ранним "Москвичам".

Новые М70 и М90 немного крупнее моделей Москвич 3 и 8, но главное отличие — в уровне оснащения и подходе к позиционированию. Бренд явно стремится выйти за рамки бюджетного сегмента и предложить более универсальные и технологичные кроссоверы, что вписывается в текущие тенденции российского авторынка.

Цены и комплектации будут объявлены ближе к старту продаж, и именно они во многом определят, насколько успешной окажется новая М-серия.