Цехи стоят пустыми уже десять лет — почему инвесторы обходят Котовский завод стороной

Пустой цех, ржавые линии, тишина, в которой гул прошлых лет слышится отчётливее, чем шум настоящего. В Тамбовской области снова не смогли продать Котовский лакокрасочный завод — предприятие, некогда дававшее региону рабочие места и стабильный доход. Даже после снижения цены до 669 миллионов рублей покупателей не нашлось.

История упадка

По данным ТАСС, Котовский лакокрасочный завод находится в процедуре банкротства с 2011 года. За этот период имущество предприятия неоднократно выставляли на торги, однако интереса со стороны инвесторов так и не возникло. Первая попытка в августе завершилась провалом: стартовая цена составляла 744 миллиона рублей, но участников аукциона не оказалось.

Когда организаторы снизили стоимость до 669 миллионов, ожидали хотя бы минимальной активности. Но результат повторился.

Почему даже сниженная цена не вызвала интереса у инвесторов? Проблема не только в цифрах, а в доверии к активу: завод не производит продукцию, инфраструктура устарела, а рестарт требует многомиллионных вложений.

За годы простоя предприятие фактически потеряло технологическую базу. Производственные линии нуждаются в замене, коммуникации — в капитальном ремонте.

Сравнивая нынешнее состояние с тем, что было десять лет назад, специалисты отмечают не просто износ, а деградацию целой производственной экосистемы, когда вокруг завода исчезают смежные предприятия и квалифицированные кадры.

Попытки перезапуска

В январе 2025 года московская компания "Ф.ДМ" приобрела 71% акций за 30 миллионов рублей.

По данным Коммерсанта, новый акционер предложил кредиторам план финансового оздоровления: реструктуризация долгов, оптимизация активов, привлечение партнёров из химической отрасли.

"Мы видим потенциал в заводе как в промышленной площадке, а не просто в объекте недвижимости", — пояснил представитель "Ф.ДМ" изданию.

Однако имущественный комплекс по-прежнему не востребован. Кредиторы не готовы вкладываться без гарантий окупаемости, а инвесторы настороженно относятся к активу, чья история банкротства тянется более десяти лет.

Почему схема спасения не сработала? Механизм, предложенный "Ф.ДМ", предполагал долгосрочную модернизацию с привлечением сторонних средств. Но в условиях высокой ставки и общей неопределённости на рынке лакокрасочной продукции проект выглядит слишком рискованным.

Причины провала торгов

По информации Федерального агентства по управлению госимуществом, комплекс Котовского ЛКЗ включает цеха, склады, инженерные сети и земельные участки. Однако большинство объектов требуют реконструкции. Потенциальные покупатели сталкиваются с тремя барьерами:

• высокая стоимость восстановления инфраструктуры;
• необходимость получения экологических разрешений;
• неясность с рынком сбыта продукции после перезапуска.

Инвесторы сравнивают перспективы покупки с альтернативами — например, строительством нового предприятия на пустом участке. И здесь Котовский завод проигрывает: дешевле построить заново, чем восстанавливать старое.

Можно ли было привлечь покупателя через консорциум или государственное участие? Теоретически да, но подобные схемы требуют политической воли и долгих согласований, а значит, вероятность минимальна.

Экономический контекст региона

Котовский район традиционно опирался на химическое и строительное производство. После остановки ЛКЗ местный рынок труда сократился: инженеры и технологи ушли в смежные отрасли или покинули регион.

По данным администрации Тамбовской области, безработица здесь выше средней по региону, а налоговые поступления снизились.

Если сравнивать с соседними регионами, где аналогичные заводы были приватизированы и модернизированы при участии крупных холдингов, Тамбовская область проигрывает в инвестиционной привлекательности. На фоне Белгородской или Липецкой областей, где индустриальные парки получают господдержку, Котовский актив выглядит архаичным и затратным.

Ошибка и альтернатива

Типичная ошибка в подобных историях — ожидание, что снижение цены автоматически привлечёт покупателя. На практике стоимость — лишь вершина проблемы. Когда объект технологически устарел, инвестор оценивает не только цену покупки, но и цену восстановления.

Последствие очевидно: без предварительной программы модернизации любой аукцион обречён.

Альтернатива могла бы заключаться в другом: выкуп активов региональным фондом, создание индустриального парка и последующая сдача площадей под малое производство. Такая схема успешно применялась в ряде регионов Поволжья. Но для этого нужна активная позиция местных властей и чёткое видение будущего площадки.

Что дальше

На данный момент организаторы торгов вновь объявят о подготовке следующего этапа. По опыту предыдущих лет, если интереса не будет, имущество могут начать распродавать по частям. Это окончательно закроет возможность возрождения завода в его исходном виде.

Есть ли у Котовского завода шанс вернуться к жизни? Только в случае смены подхода: из статуса банкрота он может превратиться в промышленный кластер, если появится инвестор, готовый рассматривать площадку не как обузу, а как основу для нового производства.

Сравнение с аналогичными кейсами

В 2010-х аналогичные лакокрасочные предприятия в Подмосковье и Татарстане проходили через банкротство, но смогли перезапуститься благодаря приходу профильных инвесторов.

Разница в том, что у них был доступ к федеральным программам и стабильный рынок сбыта. Котовский завод оказался в более уязвленном положении: ни государственной поддержки, ни инфраструктурного окружения.

Сравнение показывает: при равных стартовых условиях результат определяется не ценой продажи, а стратегией восстановления. Там, где вовремя подключили региональные фонды и банки развития, производство возродилось. Там, где ждали "самоокупаемого покупателя", актив ушёл в запустение.

Практическая инструкция для подобных случаев

1. Провести технический аудит до объявления торгов.
2. Сформировать программу реконструкции с расчётом капитальных затрат.
3. Предложить льготные условия аренды или налоговые послабления для инвесторов.
4. Подключить региональные фонды поддержки промышленности.
5. Информировать потенциальных партнёров заранее, а не после аукциона.

Эта последовательность шагов не гарантирует продажи, но повышает вероятность интереса к активу. Применение подобных мер в других регионах уже позволило вернуть в строй ряд заводов, считавшихся безнадёжными.

Распространённые заблуждения и реальность

Распространено мнение, что банкротство предприятия — это конец. На деле оно может стать инструментом перезапуска. Однако когда процесс затягивается на десятилетия, как в случае Котовского ЛКЗ, юридическая процедура превращается в замораживание. Реальность в том, что время — главный разрушитель, а не только долги или отсутствие инвестора.

Другой стереотип — вера в универсальность рыночных механизмов. Государственное участие часто воспринимается как "ручное управление", но практика показывает, что без него региональные промышленные объекты редко оживают.