Топливная рулетка закручивается сильнее обычного: смесь разных бензинов меняет характер мотора

Заливка 98-го вместо 92-го не повышает мощность мотора — naavtotrasse

На заправке не оказалось нужного бензина, а стрелка уровня топлива уже близка к нулю — ситуация знакомая каждому автомобилисту. Возникает логичный вопрос: можно ли смешивать бензин с разным октановым числом, и чем это грозит двигателю? Ответ на него дал опытный автоэксперт, рассказав порталу naavtotrasse, какие последствия могут ожидать тех, кто решится на подобный эксперимент.

Что означает октановое число и зачем оно нужно

Октановое число — это ключевая характеристика любого бензина. Оно показывает, насколько топливо устойчиво к детонации, то есть к самопроизвольному воспламенению топливно-воздушной смеси в цилиндрах до того, как сработает свеча зажигания.

Для понимания: АИ-92 подходит для двигателей с невысокой степенью сжатия и простых систем впрыска. АИ-95 — оптимальный вариант для большинства современных автомобилей, обеспечивающий баланс между мощностью и экономичностью. А вот АИ-98 и АИ-100 применяются в спортивных и высокофорсированных моторах, где требования к топливу гораздо выше.

Если использовать бензин с октановым числом ниже рекомендованного, двигатель может начать "стучать". Это и есть детонация — взрывная форма горения, при которой смесь воспламеняется неравномерно. Такое явление не только снижает мощность, но и ускоряет износ поршней и клапанов, в крайнем случае вызывая повреждения блока цилиндров.

Что происходит при заправке бензином с более высоким октановым числом

Многие считают, что чем выше октановое число, тем лучше работает двигатель. На деле всё не так однозначно. Использование топлива с более высоким показателем, чем рекомендовано, не приносит дополнительной пользы.

"Если мотор рассчитан на 92-й, то заливка 98-го не даст прибавки мощности — наоборот, может немного вырасти расход топлива из-за особенностей сгорания", — уточнил автоэксперт.

Высокооктановое топливо предназначено для других температурных и силовых условий. Оно воспламеняется позже, и в двигателе, не рассчитанном на такую смесь, процесс сгорания происходит менее эффективно. Поэтому лучше придерживаться рекомендаций производителя, указанных в технической документации автомобиля.

Можно ли смешивать бензин с разным октановым числом

Смешивать разные марки бензина можно, но нужно понимать, как изменится итоговое октановое число. Например, если в баке осталось немного АИ-92 и вы долили столько же АИ-95, получится смесь с октановым числом около 93-94. Для двигателя, рассчитанного на 92-й бензин, такая комбинация безопасна.

Однако если автомобиль требует 95-й, а вы добавили больше 92-го, смесь уже будет менее устойчива к детонации, что может привести к стуку двигателя и ускоренному износу.

"Главное — чтобы получившееся топливо не было хуже по октановому числу, чем указано в инструкции к машине", — подчеркнул эксперт.

Временное смешивание допустимо, но постоянное использование таких смесей может сказаться на ресурсе двигателя и системе впрыска топлива.

Зачем водители сознательно смешивают бензин

Иногда автомобилисты сами экспериментируют с топливом. Чаще всего это происходит по трём причинам: экономия, необходимость заменить отсутствующее топливо и попытка улучшить динамику автомобиля.

Экономия. Добавляют небольшое количество более дорогого бензина (например, 98-го) к 92-му, чтобы немного повысить октановое число и не переплачивать за полный бак премиального топлива.
Компенсация отсутствия нужного сорта. При отсутствии 95-го можно смешать 92-й и 98-й примерно в равных пропорциях и получить близкое значение.
Эксперименты с динамикой. Некоторые автолюбители доливают 98-й к 95-му, надеясь на прибавку мощности, однако заметного эффекта это обычно не даёт.

Такие эксперименты могут быть безопасны, если проводятся осознанно и с пониманием технических особенностей двигателя. Но в большинстве случаев они не дают ощутимого результата.

Сравнение: 92, 95 и 98 — в чем разница

Чтобы выбрать оптимальное топливо, стоит знать основные отличия популярных марок:

АИ-92: дешевле, но менее устойчив к детонации. Подходит для старых моторов и моделей с низким уровнем сжатия.
АИ-95: золотая середина между ценой и эффективностью. Обеспечивает стабильную работу двигателя и экономичный расход.
АИ-98: применяется в мощных и турбированных двигателях, отличается повышенной устойчивостью к нагрузкам, но дороже и не всегда оправдан для обычных машин.

Если заправить автомобиль "не своим" бензином, последствия могут быть разными — от незначительного изменения тяги до повреждения клапанов и свечей зажигания.

Плюсы и минусы смешивания бензина

Плюсы:

Возможность заправиться при отсутствии нужного топлива.
Получение приемлемого октанового числа без риска для двигателя (при правильных пропорциях).
Иногда помогает сэкономить.

Минусы:

Трудно точно рассчитать итоговое октановое число.
Риск детонации при неправильных пропорциях.
Долгосрочное использование смесей может ухудшить состояние топливной системы.

Как правило, допустимо разово смешать бензин, если это вынужденная мера. Но делать это систематически — не лучший вариант для двигателя.

Советы по безопасному смешиванию топлива

Изучите рекомендации производителя: октановое число указано в инструкции к автомобилю.
Если нет нужного топлива, доливайте более высокооктановое, а не наоборот.
Избегайте постоянных экспериментов — они могут привести к сбоям в работе датчиков и катализатора.
При переходе на другой вид топлива (например, с 92-го на 95-й) делайте это постепенно, снижая риск резкой адаптации системы.
Не верьте мифам о "чудесных" свойствах 98-го — если мотор не рассчитан на него, эффекта не будет.

Следуя этим простым правилам, вы сможете избежать ошибок и продлить срок службы двигателя.