Колодки примерзают именно тогда, когда спешка максимальная: один трюк освобождает механизм быстро и без вреда

Зимнее утро нередко начинается с неожиданной проблемы: задние колодки оказываются намертво примерзшими к барабанам или дискам после ночной стоянки с активированным стояночным тормозом.

Многие водители уверены, что в мороз лучше вовсе избегать "ручника", однако это заблуждение — использовать его можно и нужно, но с учётом сезонных особенностей. Об этом рассказал работник автосервиса в интервью порталу naavtotrasse.ru.

Почему колодки примерзают и как действовать в первую очередь

Большинство водителей, столкнувшись с примерзшими колёсами, решают проблему грубой силой. Они опускают рычаг стояночного тормоза и резко трогаются, буквально срывая колёса с блокировки.

Метод часто срабатывает на автомобилях с механическим приводом "ручника", особенно если тросы не были затянуты до предела. Но на современных машинах с электронным стояночным тормозом ситуация обстоит сложнее: система фиксирует колодки прочнее, и принудительное движение может привести к ошибкам или повреждениям.

Иногда первая мысль — принести кипяток и пролить барабан или диск. Теоретически это может помочь, но только если мороз не слишком сильный и доступ к горячей воде есть.

На практике такой способ работает нестабильно, а при низких температурах колодки остаются в прежнем положении. Поэтому специалисты предлагают более универсальный подход, который можно применить практически в любых условиях.

Как использовать горячий выхлоп для отмерзания механизма

Альтернативный метод основан на тепле выхлопных газов. Для этого понадобится длинная гофра длиной 1,5-2 метра. Её надевают на выхлопную трубу и направляют свободный конец к зоне расположения задних колодок. Горячий поток прогревает механизм и за несколько минут размораживает примерзшие элементы. Затем процедуру повторяют со второй стороны.

Если подходящей гофры нет, можно использовать шланг от пылесоса — он выдерживает температуру короткое время и помогает направить поток воздуха. Такой способ удобен тем, что не требует специальных инструментов, а эффект достигается быстро даже в сильный мороз.

Как избежать примерзания колодок заранее

Профилактика играет ключевую роль. Прежде всего важно обращать внимание на место парковки. Машину не стоит оставлять в лужах, на талом снегу или в зоне, где ночью возможны резкие перепады температур. Именно такие условия чаще всего приводят к образованию льда вокруг тормозного механизма.

После поездки тормозные элементы остаются нагретыми, и моментальная активация "ручника" способствует налипанию влаги. Желательно подождать 2-3 минуты перед постановкой на стоянку, чтобы узлы успели остыть. Этот простой шаг заметно снижает риск примерзания.

На автомобилях с электронным стояночным тормозом порядок действий иной. Перед остановкой полезно несколько раз проехать вперёд-назад короткими рывками, слегка нажимая педаль тормоза.

Такой приём помогает просушить диски и колодки. После парковки можно удержать машину в положении Drive около минуты, а затем переключить селектор в Parking — система автоматически активирует стояночный тормоз уже на сухих элементах.

Что в итоге помогает сохранить исправность тормозов зимой

Знание простых методов освобождения примерзших колодок и соблюдение нехитрых правил парковки позволяют избежать большинства зимних трудностей.

Аккуратное обращение со стояночным тормозом, выбор правильного места для стоянки и внимание к состоянию тормозных узлов делают эксплуатацию автомобиля надёжной даже в суровые морозы.