Парковка сжалась, знаки исчезли, привычки подвели: новые правила на дорогах уже работают

В РФ с 1 января 2026 года начали действовать новые стандарты парковки и разметки

С 1 января 2026 года на российских дорогах начали действовать новые правила, которые заметят даже те водители, кто редко вчитывается в ГОСТы. Изменения касаются не только внешнего вида дорожных знаков, но и привычных параметров парковки. Об этом сообщает агентство ТАСС, изучившее обновлённый стандарт и комментарии профильных экспертов.

Зачем меняли стандарт

Обновлённый ГОСТ разрабатывался с прицелом на снижение визуальной перегруженности улиц и упорядочивание дорожной информации. По замыслу авторов, меньшее количество знаков должно облегчить восприятие обстановки и сократить количество формальных противоречий между стандартами и Правилами дорожного движения.

Автоэксперт Дмитрий Попов указывает, что ранее часть знаков существовала только на бумаге.

"Основная проблема, <…> озабоченность тем, что эти дорожные знаки есть в государственных стандартах, но их нет в правилах дорожного движения", — отметил эксперт рабочей группы при правительстве России по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов в разговоре с ТАСС.

Уже парковочные места

Одним из самых ощутимых нововведений стало уменьшение ширины парковочного места вдоль проезжей части. Теперь норматив составляет 2,25 метра в ширину и 6,5 метра в длину — на 25 сантиметров уже прежнего стандарта. Это решение открывает возможность для организации большего числа парковочных мест, особенно на узких улицах.

При этом эксперт не исключает побочных эффектов. По его словам, в условиях двустороннего движения и без того сложная параллельная парковка может привести к мелким ДТП. Попов подчёркивает, что нововведение эффективнее работает на улицах с односторонним движением.

Знак "Глухие пешеходы"

С начала года в действие введена табличка 8.15.1 "Глухие пешеходы". Она предназначена для обозначения участков, где возможно появление людей с нарушением слуха. По словам эксперта, такие пешеходы особенно уязвимы, поскольку не ориентируются на звуки дорожной среды.

"У нас уже введен знак "Слепые пешеходы", но с глухими история еще хуже, потому что человек все видит, но у него полностью отсутствуют навыки аудиоориентации. Конечно, введение знака 8.15.1 на пользу", — подчеркнул Дмитрий Попов.

Он также отметил, что даже при скепсисе части водителей подобные знаки повышают общий уровень ответственности на дороге.

Вертикальная стоп-линия

Ещё одно новшество — вертикальный знак "Стоп-линия", который дополняет или заменяет дорожную разметку. Его применение особенно актуально в регионах с нестабильными погодными условиями, где разметка быстро стирается или скрывается под снегом.

Эксперт поясняет, что вертикальный знак лучше читается и не создаёт помех пешеходам, как это иногда происходит с горизонтальными конструкциями на узких тротуарах. При этом ответственность за проезд стоп-линии остаётся прежней — штраф составляет 1 тысячу рублей.