Летнее топливо зимой работает как враг: одна ошибка на АЗС блокирует фильтры и глушит двигатель

Первые морозы каждый год становятся испытанием для дизельных автомобилей, особенно если водитель не учитывает специфику топлива. Об этом сообщает Rambler.

То, что в тёплое время кажется стабильной жидкостью, зимой легко превращается в плотную массу, способную заблокировать фильтры, остановить двигатель и надолго вывести машину из строя.

Почему дизель зависит от температуры

Дизельное топливо чувствительно к холоду из-за парафиновой основы, которая в морозы меняет структуру. Пока температура положительная, топливо остаётся текучим, но с наступлением минуса парафины начинают кристаллизоваться.

Этот процесс превращает обычную солярку в густую субстанцию, нарушающую циркуляцию в системе питания. И если летом заправка не вызывает вопросов, то зимой ошибка в выборе сорта может привести к серьёзным поломкам.

В России применяется несколько видов дизельного топлива, различающихся составом и температурой помутнения. Летний сорт густеет уже при небольшом минусе из-за высокого содержания парафиновых фракций.

Межсезонный выдерживает примерно до -15 °C, что подходит для мягких осенне-зимних периодов. Зимний сохраняет стабильность до -25 °C, а арктический рассчитан на экстремальные условия и остаётся рабочим при температурах до -38 °C. Эти различия определяют, насколько надёжно дизельный двигатель поведёт себя при холодном запуске и в дальнейшей поездке.

Разметка топлива на АЗС

Маркировка на автозаправках должна давать понятное представление о типе дизельного топлива, но на практике она может различаться. Обозначение вроде ДТ-З-К5 говорит о зимнем сорте экологического класса К5.

И хотя правила предписывают прозрачность информации, не каждая АЗС размещает данные так, чтобы водитель мог быстро оценить соответствие топлива погодным условиям.

При морозах это становится критичным: неверный выбор способен ускорить кристаллизацию парафинов и привести к отказу всей системы питания.

Понимание маркировки помогает заранее избежать проблем, которые неизбежно проявляются в холодный сезон. Чем ниже температура, тем важнее учитывать сорт топлива и качество его подготовки — именно эти параметры определяют надёжность зимней эксплуатации дизельного автомобиля.