Цены падают, как листья осенью: остаточная стоимость авто ушла в занос

За последние годы стоимость подержанных автомобилей в России пережила резкие колебания — от рекордного роста до стремительного падения. Если ещё недавно владельцы могли продать трёхлетнюю машину дороже, чем купили, то теперь рынок вернулся к прежним закономерностям: автомобиль снова теряет цену с каждым годом.

По данным, озвученным заместителем начальника отдела аналитики агентства "АВТОСТАТ" Дмитрием Ярыгиным на форуме автобизнеса "CarXL — 2025", средняя остаточная стоимость трёхлетних автомобилей в третьем квартале 2025 года составила 82% от их первоначальной цены.

Как изменялась остаточная стоимость за последние годы

Период 2021–2023 годов стал исключением для российского авторынка. После дефицита новых машин и роста цен подержанные автомобили временно подорожали. В 2023 году остаточная стоимость достигла исторического максимума — 138%, что означало: трёхлетние автомобили стоили дороже новых.

Но начиная с 2024 года ситуация начала меняться. Поставки стабилизировались, появились новые модели и производители, и рынок стал возвращаться к норме.

• В первом квартале 2025 года показатель снизился до 123%,

• во втором — до 91%,

• а к концу третьего квартала достиг 82%.

"С 2021 года наблюдался постоянный рост остаточной стоимости, который достиг своего пика в 2023 году. Однако в 2024 году тренд сменился, и показатель начал постепенно снижаться", — пояснил Дмитрий Ярыгин.

Почему это важно? Остаточная стоимость отражает реальную динамику рынка: чем ниже показатель, тем быстрее автомобили теряют цену, а значит, увеличивается риск для тех, кто покупает новую машину в кредит или по схеме trade-in.

Что влияет на цену подержанного автомобиля

По словам эксперта, остаточная стоимость формируется под влиянием множества факторов. Среди ключевых:

• Срок эксплуатации и условия использования. Машины, работающие в такси, каршеринге или прокате, изнашиваются быстрее, что снижает их рыночную стоимость.

• Доверие к бренду. У автомобилей известных и надёжных марок остаточная цена выше.

• Количество проданных машин данной модели. Чем популярнее модель, тем проще её продать, и тем медленнее она теряет в цене.

• Выход обновлений. Новое поколение или рестайлинг мгновенно обесценивает предыдущую версию.

• Динамика цен на новые автомобили. Когда новые модели дешевеют или появляются льготные программы, вторичный рынок реагирует снижением.

Можно ли повлиять на сохранность стоимости автомобиля? Да, при аккуратной эксплуатации, своевременном обслуживании и сохранении сервисной истории остаточная стоимость может быть выше средней по рынку на 10-15%.

Почему рынок вернулся к падению цен

Период пандемии и последующие логистические кризисы резко сократили предложение машин, а спрос остался высоким. Из-за этого даже старые автомобили продавались с наценкой. Но к середине 2024 года ситуация изменилась: восстановились поставки китайских и локализованных моделей, выросло производство в России, а импорт подержанных машин из-за рубежа стал проще.

Как это отразилось на рынке? Избыточное предложение и снижение дефицита привели к естественной коррекции. Сейчас автомобили теряют в цене примерно так же, как до 2020 года — около 15-20% за первый год и до 40% за три года.

Для покупателей это значит, что рынок снова стал предсказуемым. Но для владельцев, планирующих продажу, — что выгодно продать машину будет сложнее.

Когда падение остановится

Эксперты "АВТОСТАТ" считают, что снижение остаточной стоимости продолжится до конца 2025 года, после чего стабилизируется на уровне 70-75%. На это повлияет рост продаж новых автомобилей, увеличение конкуренции и нормализация спроса на вторичном рынке.

А что если экономическая ситуация ухудшится? Тогда подержанные автомобили вновь могут начать дорожать, как это происходило в 2022–2023 годах. Но без дефицита и валютных шоков этот сценарий маловероятен.

Сравнение с европейскими рынками показывает: средняя трёхлетка в ЕС сохраняет 60-65% стоимости, то есть текущий российский показатель всё ещё выше нормы — признак продолжающейся адаптации рынка.

Советы для тех, кто планирует покупку или продажу

Чтобы минимизировать потери, аналитики рекомендуют:

1. Выбирать модели с устойчивым спросом - они медленнее обесцениваются.

2. Сохранять полную сервисную историю и чеки на ремонт.

3. Избегать оклейки кузова плёнкой и тюнинга, которые часто отпугивают покупателей.

4. Не откладывать продажу на зиму: в этот сезон рынок традиционно замирает.

5. Следить за обновлениями модельных линеек - выход нового поколения снижает цену предыдущего на 5-10%.

Стоит ли сейчас покупать новую машину? Если цель — долгосрочная эксплуатация (5 лет и более), время подходящее: цены стабилизировались. Но если планируется перепродажа через 2-3 года, лучше рассмотреть вариант с минимальной потерей стоимости — например, востребованные модели среднего класса.