Запустить двигатель, а не череду поломок: золотые правила прикуривания, о которых забывают даже опытные водители

Севший аккумулятор способен испортить любые планы — особенно зимой, когда каждый запуск двигателя на вес золота. Многие водители спешат "прикурить" машину, не задумываясь о деталях. Но одна ошибка может обернуться дорогостоящим ремонтом. Об этом сообщает Naavtotrasse.

Подготовка к прикуриванию: какие провода нужны

Первое, на что стоит обратить внимание — качество и характеристики проводов. Они должны быть достаточно толстые и обладать хорошей проводимостью, особенно если речь идёт о мощных двигателях объёмом более трёх литров. Тонкие или некачественные провода могут перегреться, оплавиться и повредить электронику автомобиля. Лучше выбирать комплекты с медными жилами и надёжными зажимами-крокодилами — от них напрямую зависит безопасность.

Перед подключением важно убедиться, что оба автомобиля заглушены, а коробка передач переведена в нейтральное положение. Контакты аккумуляторов следует очистить от грязи и налёта — это уменьшит риск искрения и повысит эффективность зарядки. На морозе подобные меры особенно актуальны, ведь холод замедляет химические процессы и снижает заряд аккумулятора, что делает даже новые батареи уязвимыми.

Как правильно подключать провода

Существует строгая последовательность действий, которую нельзя нарушать. Сначала провода подключают к машине с разряженным аккумулятором: красный зажим (плюс) крепят к положительной клемме, а чёрный (минус) — к металлической части кузова. Это позволяет избежать короткого замыкания.

Затем подключают автомобиль-"донор". Сначала фиксируют "плюс", потом "массу". Важно убедиться, что провода не касаются движущихся частей под капотом. После этого донор запускает двигатель и работает несколько минут, чтобы передать часть энергии другой машине. Нельзя прикуривать при запущенном генераторе: двойная нагрузка может привести к его поломке.

Запуск двигателя и отключение проводов

Через 3-5 минут можно попробовать завести автомобиль с севшей батареей. Если двигатель запустился, не стоит сразу отключать провода — нужно дать мотору поработать, чтобы ток стабилизировался и началась полноценная зарядка. После этого провода снимают в обратной последовательности: сначала плюсовые, затем минусовые.

После успешного запуска желательно проехать не менее 10-20 километров, чтобы аккумулятор успел восстановить часть ёмкости. Для полного заряда потребуется примерно 100 километров пути.

Если аккумулятор продолжает разряжаться

Если подобная ситуация повторяется регулярно, стоит задуматься о проверке электрики. Причина может быть не только в старом аккумуляторе, но и в нарушении контактов или износе генератора. В зимний период подобные проблемы встречаются особенно часто — ошибки при подключении проводов повреждают генератор и проводку, что приводит к дорогостоящему ремонту. Даже новый аккумулятор не спасёт, если система электропитания автомобиля даёт сбой.

Прикуривание — простая, но требующая аккуратности процедура. Соблюдение последовательности действий, использование качественных проводов и внимание к мелочам помогают избежать поломок электроники и продлить срок службы машины даже в условиях зимних холодов.