Стройка с опережением: город меняет облик — мост соединит берега и эпохи

Строительство Большого Смоленского моста выходит на завершающий этап планирования: по словам вице-губернатора Алексея Корабельникова, объект будет полностью готов в 2028 году, а рабочее движение по нему запустят уже в 2027-м.

Новый мост должен соединить разделённые Невой части Невского района и разгрузить исторический центр Санкт-Петербурга, где сегодня сосредоточен основной поток транспорта.

Новый мост — связующее звено между частями города

Вице-губернатор подчеркнул, что Большой Смоленский мост станет ключевым элементом городской транспортной системы.

"Сейчас этот район разделен рекой Невой на две части, и мост поможет решить эту проблему", — отметил Алексей Корабельников.

Проект предусматривает создание удобного выезда на магистрали, соединяющие южные и северные районы, а также улучшение доступа к промышленным и жилым зонам. По предварительным расчётам, пропускная способность моста составит десятки тысяч автомобилей в сутки.

Почему именно этот объект называют стратегическим? Он замкнёт транспортный контур, обеспечив прямое сообщение между Октябрьской набережной и улицей Невзоровой, что позволит сократить путь из спальных районов на север города без необходимости пересекать центр.

Сроки и этапы реализации

Рабочее движение по мосту планируется открыть в 2027 году, а окончательное завершение строительных и отделочных работ — в 2028 году. Таким образом, объект будет сдан раньше изначально утверждённого графика.

Ранее губернатор Петербурга Александр Беглов сообщал, что темпы строительства опережают план.

"Большой Смоленский мост откроют на год раньше, чем планировалось изначально", — заявил губернатор, комментируя ход работ.

Строительство ведётся с учётом требований к минимальному воздействию на реку Неву и прилегающие жилые зоны. На объекте применяются технологии шумоподавления и системы защиты от вибраций, что особенно важно для густонаселённого Невского района.

Можно ли ожидать задержек? Вице-губернатор подчеркнул, что финансирование проекта стабильное, подрядчики выполняют график без сбоев, поэтому рисков существенных переносов сроков нет.

Инфраструктурный эффект для города

После ввода моста Петербург получит новый транспортный коридор, позволяющий разгрузить традиционно перегруженные мосты — Александра Невского и Володарский.

Согласно данным Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, пропускная способность Большого Смоленского моста должна снизить нагрузку на центральные магистрали примерно на 15-20 %.

А как изменится логистика района? Жители смогут напрямую добираться из южной части Невского района в центр без необходимости делать длинные объезды, а общественный транспорт получит новые маршруты через мост.

Кроме того, проект предусматривает устройство пешеходных зон и велодорожек, что делает мост не только транспортным, но и социальным объектом.

Технические особенности

Мост спроектирован как многоопорная балочная конструкция с длиной пролёта свыше полукилометра. В его составе будут шесть полос движения, пешеходные тротуары и инженерные коммуникации. Особое внимание уделяется эстетике — архитектурное решение должно гармонировать с панорамой Невы.

Сравнение с другими крупными объектами Петербурга показывает, что по масштабам Большой Смоленский мост станет сопоставим с Большим Обуховским, но с меньшим воздействием на природную среду.

Что делает проект уникальным? Он объединяет транспортную и экологическую функции — строительство ведётся без остановки судоходства и с применением технологий, минимизирующих донные работы.

Значение для Невского района

Невский район долгое время оставался "разорванным" рекой: движение между его частями требовало выезда через мосты в других частях города. Новый переход устранит этот разрыв и повысит инвестиционную привлекательность территории.

"Большой Смоленский мост обеспечит удобный объезд исторического центра города и свяжет южную и северную части Петербурга", — ранее заявил Александр Беглов.

Это значит, что район получит не только транспортное обновление, но и стимул для развития жилых и деловых зон. Для жителей — сокращение времени в пути; для города — перераспределение транспортных потоков.

А что если строительство завершится раньше? По словам Корабельникова, это вполне возможно: при нынешнем темпе основные пролёты могут быть готовы уже к концу 2026 года, после чего начнутся пусконаладочные работы.