Двигатели с прошлым выходят в топ продаж: экономия, которая может обернуться катастрофой

Рынок автозапчастей в России все заметнее реагирует на дефицит: спрос смещается в сторону бывших в употреблении двигателей, а вместе с этим растут и риски для автовладельцев. Интерес к неисправным моторам усиливается на фоне нехватки новых агрегатов и подорожания комплектующих. Об этом сообщает издание Pravda. Ru со ссылкой на комментарий автоэксперта Евгения Ладушкина.

Почему старые двигатели стали востребованы

Рост интереса к неисправным моторам напрямую связан с ограничением поставок новых агрегатов и сложностями с импортом. По словам эксперта, многие автовладельцы сталкиваются с ситуацией, когда покупка нового двигателя оказывается либо невозможной, либо экономически нецелесообразной. В результате рынок начинает искать альтернативы, и ими становятся восстановленные моторы.

Перекупщики активно выкупают вышедшие из строя двигатели, ремонтируют их и перепродают с наценкой. Такая схема позволяет зарабатывать на разнице стоимости, особенно в сегменте автомобилей премиум-класса, где новые агрегаты стоят особенно дорого. Спрос на восстановленные двигатели в этой категории, по оценке эксперта, остается стабильно высоким.

Как работает рынок восстановленных моторов

По словам Ладушкина, ключевая проблема заключается в отсутствии единых стандартов качества. Покупатель зачастую не знает, какие именно детали использовались при ремонте и насколько тщательно был проведен восстановительный процесс. Это делает ресурс такого двигателя непредсказуемым.

"Перекупщики приобретают неисправные двигатели с целью их дальнейшего восстановления и продажи. Ситуация на рынке такова, что новые моторы становятся дефицитом, а спрос на восстановленные агрегаты стабильно растет. Особенно это заметно в отношении двигателей для автомобилей премиум-класса", — пояснил руководитель экспертно-оценочной компании LEM Solution Евгений Ладушкин.

Риски для покупателей и отсутствие гарантий

Отдельное внимание эксперт обращает на вопрос гарантий. В большинстве случаев перекупщики не берут на себя обязательства за проданный двигатель, и все риски ложатся на покупателя. Использование изношенных или неоднородных комплектующих может привести к повторной поломке в любой момент.

"Если при ремонте используются изношенные комплектующие, то ресурс такого мотора предсказать невозможно. Перекупщики не предоставляют гарантий, поэтому покупатель берет на себя все риски. В итоге двигатель может работать продолжительное время, а может выйти из строя уже после установки", — подчеркнул автоэксперт.

Почему рынок остается без контроля

Ладушкин отмечает, что ожидать активного вмешательства государства в эту сферу не приходится. Продажа бывших в употреблении запчастей не запрещена, а перекупщики формально действуют в рамках закона. Как правило, они указывают состояние товара и сниженную цену, ссылаясь на осведомленность покупателя.

В результате каждая деталь находит своего клиента, а рынок восстановленных двигателей продолжает расти. Однако ответственность за возможные последствия такого выбора по-прежнему полностью остается на автовладельце.