Электроника спасает не всегда: почему зимой машина предаёт именно на простых участках дороги

Зимой даже опытные водители нередко сталкиваются с потерей управления там, где не ожидают подвоха. Причиной аварий становится не сложная погода сама по себе, а привычные действия за рулём, которые в холодное время года приобретают опасный характер. Об этом сообщает издание Pravda.Ru со ссылкой на комментарий независимого автоэксперта Сергея Петрова.

Резкость как главный фактор риска

По словам специалиста, основная ошибка автомобилистов зимой — резкие манёвры, которые в тёплое время года редко приводят к серьёзным последствиям. На скользком покрытии такие действия значительно повышают риск заноса или сноса автомобиля. Особенно опасными оказываются быстрый разгон и интенсивное торможение, когда сцепление колёс с дорогой минимально.

Эксперт отмечает, что реакция машины в подобных ситуациях напрямую связана с её конструкцией. Тип привода — передний, задний или полный — влияет на характер заноса и способы выхода из него. Кроме того, важную роль играет наличие электронных помощников, которые могут сгладить последствия ошибок, но не отменяют необходимости аккуратного управления.

"Из частых ошибок — резкие движения, резкие маневры. Это и быстрый разгон, и интенсивное торможение. И то, и другое может привести к заносу или сносу автомобиля. Поведение в такой ситуации зависит от привода — переднего, заднего или полного, а также от наличия противобуксовочной и антиблокировочной систем", — пояснил независимый автоэксперт Сергей Петров.

Техника и внимание к деталям

Сергей Петров подчёркивает, что мастерство водителя — лишь часть уравнения. Не менее важно техническое состояние автомобиля, которое зимой должно находиться под постоянным контролем. Давление в шинах, качество резины, исправность фар и чистота стёкол напрямую влияют на безопасность движения.

"Современные системы стабилизации действительно помогают удержать автомобиль, но они не могут изменить законы физики. Особенно внимательным нужно быть на мостах, эстакадах и открытых участках, где часто образуется лед. Главный секрет безопасного вождения зимой — трезво оценивать дорогу и свои возможности", — заключил Сергей Петров.

Даже современные системы стабилизации не являются универсальной защитой от ошибок. Они способны помочь в критический момент, но не могут компенсировать чрезмерную скорость или игнорирование дорожных условий. Особенно коварными остаются мосты, эстакады и открытые участки трасс, где лёд образуется быстрее и держится дольше.