Глупая привычка, из-за которой двигатель может умереть раньше времени — так делает каждый второй

Многие водители придерживаются правильных рекомендаций по уходу за автомобилем: своевременно меняют масло, следят за состоянием жидкостей и регулярно проходят техосмотр. Однако, несмотря на все эти усилия, машины часто подводят. Причина этого не всегда в недостаточном обслуживании, а в привычках водителя, которые, зачастую, наносят вред автомобилю. Автомеханики выделяют несколько повседневных ошибок, которые даже опытные водители допускают в своей практике, не осознавая их вредоносного воздействия. Об этом сообщает в своем блоге на платформе "Дзен" Георгий Кавказ.

Езда на низких оборотах двигателя

Ошибка, которую часто совершают водители, пытаясь снизить расход топлива, заключается в том, что они слишком рано переключаются на более высокие передачи. Это приводит к падению оборотов двигателя до 2000 и ниже, что создает дополнительную нагрузку на мотор.

Последствия: Такая манера вождения может стать причиной образования нагара в двигателе, ускоренного засорения сажевого фильтра и быстрого износа турбины, что особенно важно для дизельных автомобилей.

Решение: Чтобы поддержать двигатель в хорошем состоянии, периодически стоит давать ему поработать на более высоких оборотах — до 4000-4500. Это поможет избежать накопления нагара и обеспечит нормальное функционирование системы.

Длительный прогрев на холостом ходу

Зимой многие автомобилисты стараются прогреть мотор перед тем, как тронуться в путь. Это кажется разумным, но слишком долгое нахождение двигателя на холостых оборотах может навредить.

Ошибка: Водители тратят 10-15 минут на прогрев, не учитывая, что такая привычка может быть не только неэффективной, но и вредной для машины.

Последствия: Прогрев на холостых оборотах приводит к избыточному износу двигателя, повышенному расходу топлива и увеличению вредных выбросов в атмосферу.

Решение: Совсем не обязательно ждать слишком долго. Достаточно трех минут на холостом ходу, после чего можно плавно начать движение, не превышая оборотов до 2000.

Постоянное вождение с почти пустым баком

Не секрет, что многие водители стараются экономить на топливе, дожидаясь, пока уровень бензина в баке не опустится до минимального.

Ошибка: Многие продолжают ездить с индикатором пустого бака, несмотря на то, что запас хода составляет всего 20-30 км. Это особенно опасно для бензонасоса, который охлаждается топливом.

Последствия: Когда уровень топлива низкий, насос может перегреться, что приведет к его выходу из строя. Также существует риск попадания грязи и отложений, что может повредить топливную систему.

Решение: Чтобы избежать подобных проблем, старайтесь не опускать уровень топлива ниже четверти бака. Это поможет сохранить работоспособность насоса и предотвратить загрязнение системы.

Привычка держать ногу на сцеплении

Особенно в пробках или при коротких остановках водители часто не убирают ногу с педали сцепления, что в итоге приводит к лишней нагрузке на механизм.

Ошибка: Это может казаться незначительным действием, но оно влияет на износ выжимного подшипника и на сцепление в целом.

Последствия: Постоянное давление на сцепление ускоряет его износ, а также повышает расход топлива.

Решение: Если остановка длится больше десяти секунд, лучше переключаться на нейтральную передачу, что существенно снизит нагрузку на сцепление и экономит топливо.

Резкие старты и торможения

Для большинства водителей начинается с пробуксовки, а заканчивается — резким торможением перед светофором или препятствием.

Ошибка: Подобные маневры приводят к сильному износу шин и тормозных колодок, повреждают подвеску и перегружают коробку передач.

Последствия: Повреждения тормозной системы, дисков и подвески могут дорого обойтись, а чрезмерная нагрузка на трансмиссию снизит её ресурс.

Решение: Лучше разгоняться и тормозить плавно, заблаговременно предугадывая дорожную ситуацию. Это не только помогает сохранить детали автомобиля, но и улучшает безопасность на дороге.

Игнорирование посторонних звуков

Многие водители не обращают внимания на посторонние звуки, такие как стуки, скрипы или необычный гул. Хотя на первый взгляд это может показаться мелочью, последствия могут быть довольно серьезными.

Ошибка: Не замечать или игнорировать любые аномальные звуки, исходящие от машины, является большой ошибкой.

Последствия: Небольшие неисправности могут быстро перерасти в серьезные проблемы, требующие дорогостоящего ремонта. Кроме того, игнорирование звуков увеличивает риск аварийных ситуаций.

Решение: Любые необычные звуки должны быть незамедлительно диагностированы и устранены, чтобы избежать дальнейших поломок и крупных расходов на восстановление машины.

Неправильное использование кондиционера

Многие автомобилисты начинают включать кондиционер сразу после того, как завели машину. Это создает дополнительную нагрузку на двигатель, особенно в жаркую погоду.

Ошибка: Включение кондиционера сразу после запуска, не дав машине прогреться.

Последствия: Такая практика приводит к повышенному износу компрессора кондиционера и способствует появлению неприятных запахов в салоне.

Решение: Лучше сначала открыть окна и проветрить салон, а затем плавно включить кондиционер на среднюю мощность.

Перегрузка автомобиля

Забивание багажника или посадка слишком большого количества пассажиров — ошибка, которую многие совершают, не задумываясь о последствиях.

Ошибка: Превышение допустимой нагрузки автомобиля, особенно если она касается веса пассажиров или багажа.

Последствия: Избыточная нагрузка на подвеску и тормозную систему, а также повышенный расход топлива и риск деформации кузова.

Решение: Обязательно соблюдайте рекомендации производителя по максимально допустимой грузоподъемности автомобиля.

Активная езда на непрогретом автомобиле зимой

Зимой, когда температура воздуха низкая, двигатель должен прогреться, прежде чем можно будет активно начать движение.

Ошибка: Многие водители сразу после запуска двигателя начинают активное движение, не давая машине время прогреться.

Последствия: Это приводит к износу двигателя и коробки передач, а также сокращает срок службы моторного масла.

Решение: Дайте машине прогреться хотя бы 3-5 минут перед тем, как поехать, чтобы избежать перегрева двигателя и повреждений трансмиссии.

Несвоевременная замена фильтров

Многие водители считают, что фильтры можно заменить позже, и в результате их автомобили страдают от неправильной работы системы.

Ошибка: Экономия на замене воздушного, салонного, масляного и топливного фильтров.

Последствия:

• Воздушный фильтр: Снижает мощность двигателя, увеличивает расход топлива, ускоряет износ цилиндропоршневой группы.

• Салонный фильтр: Плохое качество воздуха в салоне, снижение эффективности кондиционера и отопителя.

• Масляный фильтр: Приводит к недостаточной очистке масла и ускоряет износ двигателя.

• Топливный фильтр: Может привести к затруднениям в подаче топлива и перегрузке топливной системы.

Решение: Следуйте рекомендациям производителя по замене фильтров и не откладывайте этот процесс.

Периодическое обслуживание и внимание к деталям — ключ к долговечности вашего автомобиля. Регулярная диагностика и своевременные замены компонентов помогут избежать серьезных поломок.