Снежная ловушка на дорогах Приамурья: коммунальщики вышли на ночную смену, чтобы спасти движение

В Приамурье задействовали более 100 единиц техники для уборки снега с дорог

Снегопад в Приамурье вновь показал, как быстро осень в регионе уступает место зиме. Всего за одну ночь дороги превратились в скользкие полосы льда, а привычный утренний путь на работу — в испытание для водителей.

Ночная работа дорожных служб

По данным, из-за ночных осадков трассы и городские дороги Амурской области покрылись снежной коркой и льдом. Для обеспечения проезда транспорта на линию вывели 110 единиц спецтехники и около 100 дорожных рабочих. Они начали расчистку ещё до рассвета, чтобы не допустить образования плотного наледи.

"Работы стартовали ночью — очищаем проезжую часть и обрабатываем её противогололедными материалами", — пояснил начальник отдела содержания региональных дорог ГКУ "Амурупрадор" Денис Толмачев.

Спецмашины расчищают трассы, а бригады вручную убирают снег возле остановок и пешеходных переходов. Особое внимание уделено мостам, эстакадам и затенённым участкам дорог, где лёд образуется быстрее всего.

Как действуют реагенты

Используемые противогололедные смеси — это соли и реагенты, которые снижают температуру замерзания воды и ускоряют таяние снега. Они не только убирают лёд, но и предотвращают его повторное образование.

Почему важно обработать дороги сразу? Если отложить посыпку, ледяная корка успевает прилипнуть к покрытию, и тогда техника не справляется даже при многократных проходах. Именно поэтому дорожники работают ночью, когда температура наиболее низкая и риск образования гололеда максимален.

Эти меры особенно актуальны для районов с перепадом температуры — днём снег подтаивает, а к вечеру превращается в лёд. Такое "дыхание погоды" в октябре и ноябре характерно для всего Дальнего Востока.

Водителям советуют быть осторожнее

Денис Толмачев подчеркнул, что, несмотря на круглосуточную работу дорожных служб, безопасность во многом зависит от поведения самих водителей.

Какие меры помогут избежать аварии?

Снизить скорость на поворотах и мостах.
Увеличить дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Избегать резких торможений и перестроений.
Проверить давление в шинах и состояние тормозной системы.

Он также призвал автомобилистов, не успевших переобуть машину, отказаться от дальних поездок до стабилизации погоды.

А что если всё же нужно выехать? Тогда стоит ограничиться минимальными маршрутами по основным дорогам, где работает техника. В сельских районах, где расчистка идёт дольше, проезд может быть опасен даже для внедорожников.

Почему погода в Приамурье непредсказуема

Резкие смены температуры в Амурской области — обычное явление: после дневного потепления быстро наступает вечерний минус. В таких условиях даже небольшой дождь к ночи превращается в корку льда.

Для сравнения: в центральных регионах России переход к зимнему режиму растягивается на недели, а в Приамурье достаточно одного дня. Из-за этого местные службы ежегодно усиливают контроль за состоянием трасс уже с конца октября.

Нынешний снегопад стал первым серьёзным испытанием для дорожников этой осенью. По данным регионального Минтранса, за сутки на расчистку ушло более 200 тонн песчано-соляной смеси.

Работа продолжается

Несмотря на круглосуточную нагрузку, в Минтрансе Приамурья уверяют: движение на региональных дорогах не прекращалось. Расчистка ведётся по приоритетным направлениям — сначала трассы федерального значения, затем подъезды к населённым пунктам.

Можно ли ожидать улучшения погоды? Прогнозы обещают переменчивость: небольшое потепление днём и заморозки ночью. Это значит, что работы по обработке дорог продолжатся минимум до конца недели.

Специалисты напоминают: даже тонкий слой льда делает тормозной путь длиннее в два-три раза. Поэтому водителям стоит воспринимать рекомендации не как формальность, а как прямое условие безопасности.

Смена сезонов и человеческий фактор

Для дорожных служб Приамурья осень — самый напряжённый период. Нужно успеть подготовить технику к зиме, пополнить запасы реагентов и не допустить обледенения дорожного полотна.

Каждый снегопад проверяет слаженность системы: техника, рабочие и диспетчеры действуют по единому алгоритму. Пока погода не стабилизируется, этот режим станет круглосуточным.