Сложности с реализацией электромобилей Tesla на разных уровнях рынка давно не секрет, и предстоящая недельная приостановка сборки Cybertruck и обновлённого Model Y на заводе в Остине лишь подтверждает наличие проблем.
По данным Business Insider, сотрудники техасского предприятия получили уведомления о том, что с 26 мая они будут вынуждены взять дополнительную неделю оплачиваемого отдыха, если задействованы в сборке именно этих моделей. В качестве альтернативы им предложили участвовать в хозяйственных работах или проходить обучение.
Особенно показательно, что остановка коснулась не старого конвейера, а новейшего завода, расположенного рядом с головным офисом Tesla, и двух самых свежих разработок компании. Конвейер Cybertruck заработал там лишь в конце 2023 года, а обновлённый Model Y вышел на рынок в начале нынешнего года.
Недельный простой воспринимается на предприятии как аномальный: в аналогичный период прошлого года сборка не прерывалась. С февраля, по словам опрошенных сотрудников, сбои в графике стали регулярными: переработки урезали, а за сверхурочную работу могли оштрафовать. Кроме того, в мае штат завода в Остине сократился на 50 человек.
В отчёте компании за прошлый квартал зафиксировано падение объёма отгрузок конечным покупателям на 13 %. Разрыв между количеством выпущенных и поставленных автомобилей достиг 26 000 единиц, несмотря на сокращение производства почти на 100 000 машин по сравнению с предыдущим кварталом.
На минувшей неделе Tesla представила на американском рынке заднеприводную версию Model Y нового поколения по стоимости $44 990 и запасом хода более 570 км по циклу EPA. Данная модификация дешевле полноприводной на $4 000 и может преодолеть на 50 км больше без подзарядки, однако разгон до 96 км/ч замедлился с 4,6 до 5,4 секунды. В Китае аналогичную модель предлагают с менее ёмкой батареей, поэтому именно в США она стала самым доступным вариантом Model Y.