Развитие рынка электромобилей в России серьезно сдерживается недостаточной зарядной инфраструктурой, заявил директор аналитического агентства "Автостат" Сергей Целиков, опираясь на результаты недавнего опроса среди россиян. По его словам, более половины опрошенных — 57% — считают именно эту проблему главной причиной низких продаж электрокаров в стране. Такие данные отражают тревогу многих потенциальных покупателей, которые сталкиваются с реальными трудностями при эксплуатации электромобилей в российской действительности.
Следующим по значимости фактором была названа высокая стоимость электромобилей — 34% респондентов отметили, что цены на электрические автомобили значительно выше, чем на их бензиновые аналоги. Это создает дополнительный барьер для массового перехода на новый вид транспорта, особенно учитывая экономические реалии и покупательскую способность большинства россиян. Кроме того, по словам Целикова, почти четверть опрошенных — 22% — испытывают страх перед новыми и пока малоизученными технологиями, что также сдерживает активное распространение электрокаров в стране.
Еще столько же граждан убеждены, что электромобили представляют собой тупиковую ветвь развития автомобильной промышленности, не видя в них перспектив для дальнейшего развития и массового внедрения. Небольшая доля опрошенных, около 8%, указала на отсутствие отечественных моделей электрокаров как на один из факторов, тормозящих популяризацию электромобилей в России. Это подчеркивает важность развития национального автопрома и создания конкурентоспособных российских электромобилей.
Сергей Целиков отметил, что в комментариях респонденты подчеркивали "неполноценность" электрокаров по сравнению с привычными бензиновыми машинами, воспринимая их скорее как городские транспортные средства. Для поездок за город и семейных путешествий, по мнению многих, необходим второй автомобиль на бензиновом топливе, что снижает привлекательность и экономическую целесообразность электромобилей для рядовых покупателей. Такой взгляд на электромобили как на дополнение, а не замену привычному транспорту, формирует особый барьер на пути к широкому распространению "зелёных" машин в России.