Покупка автомобиля из-за рубежа может обернуться не только техническими проблемами, но и серьезными юридическими последствиями, включая международный розыск и залоги, рассказал независимый автоэксперт Дмитрий Попов. Риски такого приобретения он прокомментировал MoneyTimes.
Попов отметил, что техническое состояние машины далеко не самая серьезная угроза для покупателя. По его словам, гораздо опаснее юридические риски, которые практически невозможно проверить при нынешнем уровне международного взаимодействия ведомств.
"Технические неполадки это самое меньшее из зол, которое может быть, их выявить проще всего. Автомобиль может находиться за рубежами Родины в угоне, он может быть участником преступления, может быть подвергнут международному розыску в качестве вещественного доказательства", — пояснил эксперт.
Он добавил, что даже при внешней исправности автомобиля могут вскрыться серьезные несоответствия в документах и конструкции. В частности, речь идет о переделках, которые позволяют снизить обязательные платежи при ввозе, но позже выявляются при проверках.
"Автомобиль может быть ввезен с чип-тюнингом двигателя для занижения мощности для того, чтобы утильсбор минимизировать. Но у нас в законодательстве по-другому идет исчисление. По VIN-коду будет видно, какая мощность установлена. И можно будет выявить, что действительная мощность автомобиля больше, чем сто шестьдесят лошадиных сил", — отметил Попов.
По словам специалиста, дополнительные риски связаны с возможными залогами в иностранных банках и неочевидным противоправным происхождением машины. Эксперт подчеркнул, что в отличие от автомобилей, находящихся в России, историю зарубежного транспорта часто невозможно отследить по доступным базам данных, покупка в таком случае превращается в лотерею.
"Возможно, будет каким-то образом обналичен розыск и станет понятно, что кто-то кому-то что-то должен вернуть или арест наложен будет на автомобиль. То есть противоправное происхождение этого подержанного автомобиля как товара это большая черная дыра", — резюмировал эксперт.