Многие автолюбители даже не подозревают, что под педалью газа их автомобиля может находиться скрытая функция, способная заметно изменить динамику разгона. Представитель Госавтоинспекции в беседе с журналистами издания NaAvtotrasse. ru рассказал, что речь идет о специальной кнопке, встроенной под педаль акселератора, — так называемой системе Kickdown. Она предназначена для мгновенного увеличения мощности двигателя и позволяет автомобилю максимально быстро ускориться в ответ на экстренное нажатие педали.
Специалист пояснил, что стандартные настройки большинства автомобилей нацелены на плавное и безопасное ускорение. Это особенно заметно при движении в городских условиях, где резкие рывки могут создать аварийные ситуации. Именно поэтому водители нередко жалуются на то, что машина "не тянет" или не набирает скорость так быстро, как хотелось бы. Однако для тех случаев, когда требуется мгновенный рывок — например, при обгоне на узкой дороге или экстренном перестроении, — предусмотрен режим Kickdown. Эта система включает полную мощность мотора, временно снимая ограничения.
В современных автомобилях с атмосферными двигателями эта кнопка позволяет водителю задействовать скрытый резерв мощности. При ее активации двигатель резко переключается на более низкую передачу, обеспечивая мощный и стремительный разгон. Ранее такие системы использовались преимущественно в моделях с механической связью между педалью газа и мотором, но сегодня, благодаря электронным дроссельным узлам, функция доступна во многих авто. Причем чтобы ее активировать, достаточно просто нажать на педаль газа до упора — водитель почувствует небольшой "щелчок", сигнализирующий о запуске режима.
При этом сотрудник ГАИ подчеркнул, что пользоваться Kickdown следует с осторожностью. Увеличенная нагрузка на двигатель, коробку передач и другие узлы автомобиля может привести к ускоренному износу, особенно при регулярном использовании. Кроме того, во время работы этой системы существенно возрастает расход топлива, что также стоит учитывать при планировании поездок.