В условиях снижения доходов населения и перенасыщения автомобильных рынков в России все больше компаний предлагают покупку автомобилей в рассрочку с нулевым процентом и без первоначального взноса. Такая тенденция отражает попытки бизнеса адаптироваться к изменившейся экономической ситуации и привлечь покупателей, которые становятся все более осторожными в тратах. В 2024 году средняя сумма автокредита колебалась в диапазоне от 1,4 до 1,65 миллиона рублей, сообщают аналитики, указывая на стабильный спрос на относительно крупные займы для приобретения транспорта.
Однако с наступлением 2025 года и повышением ключевой процентной ставки ситуация на рынке автокредитования начала меняться. По словам аналитика Сергея Зиновьева, в феврале 2025 года средний размер автокредита снизился до 1,23 миллиона рублей. Это говорит о том, что потенциальные заемщики предпочитают брать меньшие суммы или выбирать более доступные модели автомобилей, учитывая общую экономическую неопределенность. В то же время на фоне ужесточения кредитных условий банки стали строже подходить к одобрению заявок, что отразилось на количестве выданных кредитов.
Статистика подтверждает эту тенденцию: количество оформленных автокредитов уменьшилось с 154 тысяч в сентябре прошлого года до 62 тысяч в феврале 2025 года. Параллельно наблюдается рост доли отказов в выдаче кредитов, что связано с повышением требований к платежеспособности заемщиков и общим риском, который банки готовы брать на себя в текущих условиях. Такой тренд ограничивает возможности многих граждан приобрести автомобиль в кредит, особенно учитывая снижение реальных доходов и нестабильность на рынке труда.
Несмотря на доступность предложений с рассрочкой под нулевой процент, многие покупатели сталкиваются с трудностями одобрения и вынуждены пересматривать свои планы на покупку машины. Автодилеры в ответ стараются увеличить привлекательность своих условий, предлагая более выгодные программы и скидки, чтобы удержать клиентов и стимулировать продажи. В частности, рассрочка без первоначального взноса стала одним из ключевых инструментов привлечения покупателей, готовых к покупке автомобиля, но испытывающих сложности с крупными единовременными затратами.
Аналитики считают, что дальнейшая динамика на рынке автокредитования будет во многом зависеть от макроэкономических факторов и политики Центробанка. Если ключевая ставка останется на высоком уровне, то спрос на кредиты продолжит снижаться, что может вызвать дополнительное давление на автомобильный рынок. При этом рост отказов в выдаче кредитов может заставить многих потенциальных покупателей искать альтернативные способы приобретения транспорта — например, через лизинг или покупку подержанных автомобилей.