Информация о техническом состоянии военного самолёта, потерпевшего крушение под Иваново, стала предметом общественного внимания сразу после трагедии. Отдельные сообщения о якобы недавнем ремонте машины вызвали необходимость официальных разъяснений со стороны профильных структур. Об этом сообщает RT на русском со ссылкой на данные РИА Новости.
В АО "Авиаремонт" опровергли сведения о том, что военно-транспортный самолёт Ан-22 проходил ремонт на 308-м авиаремонтном заводе незадолго до катастрофы. В компании подчеркнули, что подобная информация не соответствует действительности и не имеет под собой фактических оснований.
"Информация, что военно-транспортный самолёт Ан-22, разбившийся 9 декабря в Ивановской области, перед катастрофой якобы проходил ремонт на 308-м авиаремонтном заводе, не соответствует действительности", — сообщили в АО "Авиаремонт" / РИА Новости. Это заявление было сделано в ответ на распространявшиеся в медиапространстве утверждения о причастности предприятия к последнему обслуживанию воздушного судна.
Как уточнили в компании, последний раз Ан-22 проходил контрольно-восстановительные работы с участием специалистов завода ещё в 2007 году. После этого предприятие не осуществляло ремонт или техническое сопровождение данного самолёта. Эти данные, по словам представителей "Авиаремонта", зафиксированы в соответствующей документации.
В 2022–2023 годах воздушное судно обслуживалось по программе филиала ПАО "Ил" — имени В. М. Мясищева. После завершения этих работ самолёт эксплуатировался и обслуживался силами специалистов воинской части без привлечения авиаремонтного завода.
Самолёт Ан-22 потерпел крушение в Ивановской области 9 декабря. На борту находились семь человек, все члены экипажа погибли. По факту авиакатастрофы возбуждено уголовное дело, следственные органы продолжают устанавливать причины произошедшего.
В компании "Авиаремонт" также выразили соболезнования коллегам и семьям погибших. Представители предприятия подчеркнули, что готовы оказывать содействие следствию в рамках своей компетенции.