После более чем трёх лет перерыва для приёма авиарейсов вновь открылись два крупных аэропорта юга России — Геленджик и Краснодар. Это событие стало важным шагом для восстановления транспортной доступности Черноморского побережья и положительно сказалось на туристическом потоке, хотя рост продаж путёвок оказался умеренным из-за окончания высокого сезона.
Работа аэропортов Геленджика и Краснодара была приостановлена 24 февраля 2022 года. Возобновление полётов стало долгожданным событием для туристической отрасли: с 18 июля начал принимать регулярные рейсы Геленджик, а с 17 сентября - Краснодар.
В Геленджике за неполные два месяца аэропорт обслужил более 35 тысяч прибывших и 36 тысяч вылетевших пассажиров. Хотя маршрутная сеть пока ограничена, возобновление перелётов стало ощутимым стимулом для туризма. На 30 сентября в аэропорт прилетали всего пять рейсов, из которых четыре — из Москвы и один — из Новосибирска.
По данным поисковой системы "Авиасейлс", билеты из Москвы в Геленджик на конец октября стоили от 23,5 тысячи рублей, что выше средних цен по другим курортным направлениям. Тем не менее путешественников вдохновила сама возможность добраться самолётом, а не проводить сутки в пути на поезде.
"Количество проданных организованных туров в Геленджик в июле-августе оказалось в четыре раза выше, чем в июне", — сообщили в компании Level.Travel.
Рост интереса объясняется не только восстановлением авиасообщения, но и наступлением полноценного пляжного сезона. Если в июне Геленджик занимал лишь 0,6% внутреннего турпотока, то летом этот показатель вырос до 2,2% - уровня, сопоставимого с Дагестаном или Кавказскими Минеральными Водами.
Возобновление полётов повлияло на поведение путешественников: в Travelata. ru отметили, что теперь в Геленджик продаётся около десяти туров в неделю.
"Это популярный курорт, но небольшое количество рейсов и высокая цена билетов не позволили направлению существенно повлиять на продажи в Краснодарском крае, где по-прежнему лидирует Сочи", — отметил директор по маркетингу Олег Козырев.
По его словам, открытие Геленджика повысило общий интерес к внутренним курортам, но основное перераспределение туристов произойдёт только после расширения маршрутной сети и снижения тарифов.
Аэропорт Краснодара Козырев называет "хабом", который выполняет роль транзитного узла, а не курортного направления. Отсюда удобно летать в другие регионы России, включая Сочи, Минеральные Воды, Махачкалу и Крым (через ближайшие крымские аэродромы).
| Аэропорт | Дата открытия | Основные направления | Средняя цена билета | Роль в туризме |
| Геленджик | 18 июля 2025 | Москва, Новосибирск | от 23,5 тыс. руб. | Курортное направление |
| Краснодар | 17 сентября 2025 | Внутрироссийские маршруты | от 12 тыс. руб. | Транзитный хаб |
| Сочи | Работает без перерывов | Более 40 направлений | от 15 тыс. руб. | Главный курортный центр |
Бронировать заранее. Из-за ограниченного количества рейсов билеты в Геленджик быстро раскупаются.
Сравнивать маршруты. Иногда дешевле прилететь в Краснодар и добраться до побережья поездом или автобусом.
Следить за сезонными акциями. Осенью и зимой авиакомпании часто снижают тарифы на рейсы в южные регионы.
Выбирать пакетные туры. Агентства иногда предлагают путёвки с включённым перелётом, что обходится дешевле, чем покупать билеты отдельно.
Ошибка: выбирать только прямые рейсы в Геленджик.
Последствие: ограниченные даты и высокие цены.
Альтернатива: лететь до Краснодара или Сочи и добираться трансфером.
Ошибка: бронировать жильё без учёта новых авиарейсов.
Последствие: возможны пересечения с изменениями расписания.
Альтернатива: уточнять актуальные данные у туроператоров.
Ошибка: ожидать снижения цен сразу после открытия аэропорта.
Последствие: завышенные ожидания и переплата.
Альтернатива: планировать поездку на межсезонье — ноябрь или март.
Аналитики предполагают, что при расширении сети полётов и снижении стоимости билетов Геленджик может стать конкурентом Сочи по популярности. Курорт активно развивает отельную инфраструктуру, благоустраивает набережные и предлагает круглогодичные программы отдыха. Краснодар же останется главным логистическим узлом юга, принимая деловые рейсы и обеспечивая стыковки для туристических направлений.
Когда возобновили полёты в Геленджик и Краснодар?
Геленджик открылся 18 июля 2025 года, Краснодар — 17 сентября 2025 года.
Какие рейсы доступны сейчас?
На данный момент — в основном Москва и Новосибирск. Планируется расширение сетки к началу следующего туристического сезона.
Почему билеты такие дорогие?
Из-за ограниченного числа рейсов и высокого спроса. После стабилизации расписания и увеличения количества авиакомпаний цены могут снизиться.
Что выбрать: Геленджик, Сочи или Краснодар?
Для пляжного отдыха — Геленджик или Сочи, для удобных пересадок — Краснодар.
Миф: аэропорт Геленджика работает только летом.
Правда: он открыт круглый год, но большинство рейсов приходится на сезон отпусков.
Миф: добраться до курорта дешевле поездом.
Правда: перелёт хоть и дороже, но экономит почти сутки пути и силы путешественников.
Миф: открытие аэропортов привело к резкому росту турпотока.
Правда: эффект положительный, но постепенный: рост сдерживают цены и малое число маршрутов.
• Аэропорт Геленджика считается одним из самых живописных в России — взлётно-посадочная полоса проходит вблизи моря.
• В аэропорту Краснодара планируется строительство нового терминала, который увеличит пассажиропоток до 10 млн человек в год.
• Сочи по-прежнему удерживает лидерство среди курортных направлений России, принимая до 40% всех туров по югу страны.
До 2022 года южные аэропорты принимали миллионы пассажиров ежегодно и были ключевыми точками для внутреннего туризма. После временного закрытия воздушного пространства туристический поток переключился на железнодорожный транспорт.