Администрация Петербурга подала заявку на инфраструктурный кредит на строительство метрополитена. Однако над городом по-прежнему висят старые долговые обязательства.
Согласно данным издания "Деловой Петербург", Смольный направит деньги с кредита на достройку Лахтинско-Правобережной и Красносельско-Калининской веток метро. Сумма займа составит 8 млрд рублей.
Помимо проблем с медленными темпами строительства, петербургская подземка известна низким качеством новых станций. Однако Смольный не торопится исправлять имеющиеся дефекты.
Так, на станции "Беговая" сразу же после открытия со стен начала отваливаться плитка. Кроме того, там еще несколько лет не работали траволаторы, а местные жители часто жалуются на протечки.
Подобные проблемы также наблюдаются на станции "Дунайская" и "Новокрестовская", которую позднее переименовали в "Зенит". Такое положение дел указывает на низкое качество работ.
Петербуржцы винят в этом чиновников из команды губернатора Александра Беглова. Они уверены, что халатность Смольного только усугубляет проблемы со строительством станций.