Каждый водитель с бензиновым двигателем рано или поздно сталкивается с необходимостью замены свечей зажигания. Процедура кажется простой, и многие предпочитают выполнять её самостоятельно.
Однако даже небольшие ошибки при замене могут привести к серьёзным поломкам двигателя. Об основных нарушениях, которых стоит избегать, рассказал автомеханик в интервью порталу naavtotrasse. ru.
У каждого автомобиля есть свой регламент обслуживания, и замена свечей не исключение. Срок службы этих элементов зависит от их типа, качества топлива и условий эксплуатации.
В среднем производители рекомендуют замену каждые 40-80 тысяч километров пробега. Однако важно учитывать не только километраж, но и моточасы — то есть, как долго двигатель работает на холостом ходу. Автомобиль, который часто стоит в пробках, фактически изнашивает свечи быстрее, чем тот, что ездит по трассе.
Некоторые типы свечей обладают повышенным ресурсом. Например, иридиевые модели способны служить до 90-110 тысяч километров, сохраняя стабильную искру и экономию топлива.
"Производители устанавливают регламент не случайно — он учитывает не только ресурс деталей, но и риск повреждения резьбы при демонтаже", — отметил автомеханик.
Многие автолюбители совершают ошибку, меняя свечи на холодном двигателе. Делать этого не стоит. Оптимально проводить процедуру после прогрева мотора и короткого остывания — около пяти минут. В этот момент металл головки блока цилиндров немного расширен, что облегчает выкручивание старых свечей и снижает риск повреждения резьбы.
Перед началом важно продуть колодцы свечей. Это предотвратит попадание мусора внутрь цилиндров — даже небольшие частицы пыли могут вызвать повреждение стенок или клапанов. Работу лучше выполнять в закрытом помещении или гараже, чтобы исключить попадание влаги и осадков.
Свечи зажигания напрямую влияют на работу двигателя, поэтому экономить на них нельзя. Покупать стоит только оригинальные расходники, указанные производителем.
Неподходящие по размеру или характеристикам свечи могут привести к:
перегреву электродов и разрушению изолятора;
пропускам зажигания;
повышенному расходу топлива;
повреждению поршней из-за неправильного искрообразования.
Одной из самых распространённых ошибок является перетяжка свечей. Если закрутить их слишком сильно, можно сорвать резьбу в головке блока цилиндров. Это почти всегда приводит к дорогостоящему ремонту.
В сервисных центрах для затяжки применяют динамометрический ключ, который позволяет точно контролировать усилие. Если такого инструмента нет, важно использовать принцип умеренности: свеча должна быть закручена плотно, но без чрезмерного давления.
Недостаточная затяжка тоже опасна. Если свеча "сидит" неплотно, двигатель может работать с перебоями, появятся пропуски зажигания, а также повысится риск пробоя искры на корпус.
После установки необходимо правильно вернуть на место катушки зажигания и высоковольтные провода — до характерного щелчка. Неплотное соединение приведёт к перебоям в работе и даже может вызвать возгорание, если под капотом есть следы масла или бензина.
Обычные свечи (никелевые):
срок службы 40-80 тыс. км;
доступны по цене;
требуют более частой проверки и замены.
Иридиевые свечи:
срок службы до 110 тыс. км;
обеспечивают стабильную искру и лучшее воспламенение топлива;
дороже, но окупаются долговечностью и экономией топлива.
Иридиевые свечи особенно хорошо подходят для современных двигателей с высокой степенью сжатия, где стабильное зажигание критично для мощности и экономичности.
Преимущества:
экономия на услугах сервиса;
возможность изучить конструкцию двигателя;
опыт технического обслуживания.
Недостатки:
риск повредить резьбу или керамический изолятор;
возможность загрязнения цилиндров при неаккуратной работе;
отсутствие контроля момента затяжки без специнструмента.
Если нет уверенности в своих силах, лучше доверить процедуру специалистам. Неправильная замена может обойтись гораздо дороже, чем работа профессионала.
Перед началом обязательно очистите и продуйте свечные колодцы.
Меняйте свечи только на слегка тёплом двигателе.
Используйте оригинальные детали, рекомендованные производителем.
Закручивайте свечи без чрезмерных усилий.
Убедитесь, что катушки и провода установлены до щелчка.
Проверяйте состояние свечей при каждом плановом ТО.
"Даже простая операция по замене свечей требует аккуратности. Одна ошибка может стоить ремонта головки блока цилиндров", — подчеркнул автомеханик.
1. Можно ли менять свечи на холодном двигателе?
Нет, металл в этом состоянии сжат, и выкручивание может повредить резьбу. Лучше подождать несколько минут после прогрева мотора.
2. Что делать, если свеча при выкручивании ломается?
Не пытайтесь удалить остатки самостоятельно — обратитесь в сервис, чтобы избежать повреждения цилиндров.
3. Как понять, что свечи пора менять?
Обычно признаки включают трудный запуск двигателя, рывки при разгоне, повышенный расход топлива и нестабильный холостой ход.