В России автопроизводителям придётся всё активнее ориентироваться на локализацию. Стимулом для этого становится не только курс рубля или доступ к субсидиям, но и ежегодное повышение утилизационного сбора, которое закреплено до 2030 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на заявление главы Минпромторга Антона Алиханова.
Антон Алиханов напомнил, что в прошлом году была утверждена индексация утильсбора, причём не одноразовая, а пошаговая и ежегодная - с конкретными параметрами, зафиксированными вплоть до конца десятилетия. Это, по его словам, создаёт стабильные и предсказуемые условия для тех компаний, которые рассматривают возможность инвестиций в локализацию производства.
"Мы утвердили поэтапную ежегодную индексацию утильсбора до 2030 года — это даёт инвесторам чёткое понимание, как реализовывать вложения", — заявил Алиханов.
Система поэтапной индексации, по мнению министра, призвана не просто ограничить импорт готовых машин, но и подтолкнуть производителей к переносу сборочных операций в Россию. Речь идёт о создании предсказуемого экономического поля, где иностранным компаниям будет выгоднее инвестировать в локальное производство, чем продолжать импорт.
Алиханов привёл в пример компанию "АГР", которая уже отреагировала на новые условия. Производственные мощности были развернуты в Калуге и Санкт-Петербурге — именно после того, как стали известны параметры ежегодной индексации сбора.
Таким образом, правительство фактически связывает возможность долгосрочной работы иностранных автокомпаний в России с уровнем их участия в локальных цепочках. Чем глубже локализация — тем меньше финансовое давление через фискальные механизмы.
"Компания "АГР” запустила производственные площадки в Калуге и Санкт-Петербурге после того, как было принято решение о повышении утильсбора", — уточнил Антон Алиханов / ТАСС.
Это означает, что прозрачные и жёстко зафиксированные правила становятся одним из немногих инструментов привлечения капитала в отрасль, которая особенно чувствительна к внешнеэкономическим изменениям.
Министр также отметил, что речь не идёт об изоляции или вытеснении иностранных компаний. Напротив, задача заключается в создании взвешенных условий, при которых работать в России будет экономически целесообразно только при участии в локальном производственном цикле.
Такой подход предполагает не прямую протекционистскую политику, а постепенное выстраивание рыночных барьеров, основанных на экономических стимулах. В результате компании получают возможность планировать долгосрочные проекты, а государство — укреплять промышленную базу.
Учитывая уже принятые решения, Минпромторг ожидает, что другие участники рынка также начнут расширять производственные цепочки внутри страны, чтобы не нести дополнительные издержки на импорт.